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Ingorgo nel traffico

Sei un autista con licenza da un paio di mesi. Sei stato sulle principali autostrade, le strade secondarie tortuose e collinari, e ti sei ritrovato un paio di volte sotto la pioggia. Ma sei rimasto bloccato nell'ultimo mal di testa della guida:il traffico da paraurti a paraurti? Ecco alcuni suggerimenti per gestire la congestione, costruzione, e la guida notturna.

Guidare 5 miglia all'ora — In autostrada!

Gli ingorghi possono creare alcuni degli scenari più frustranti al volante. Il trucco per gestire i backup è essere preparati ed evitarli quando possibile.

Essere preparato

Ecco alcuni suggerimenti per evitare gli ingorghi:

• La radio ha più di una semplice musica. Quando sali in macchina, controllare la stazione di notizie locale per l'ultimo bollettino sul traffico. Alcune aree hanno anche stazioni riservate al traffico. Oppure vai online e controlla le telecamere del traffico prima di partire. Se c'è un inceppamento, sarai preparato e potrai provare un percorso alternativo.
• Prendi la strada meno battuta. Sebbene le autostrade possano essere la via più diretta, le strade secondarie possono essere molto meno affollate (per non parlare delle più panoramiche), risparmiandoti la frustrazione del traffico stop-and-go.
• L'ora di punta non è solo un simpatico soprannome. OK, quindi gli scricchiolii del traffico mattutino e pomeridiano durano diverse ore, ma sono ancora chiamate "ora di punta" per un motivo:sono tutti per strada e hanno fretta di arrivare da qualche parte. Tratta l'ora di punta come il maltempo:se non devi andare da nessuna parte, stai lontano dalle strade quando c'è molto traffico.

Gestire il traffico

Ecco alcuni suggerimenti per gli ingorghi inevitabili:

• Non infrangere la legge. Hai percorso 30 piedi in 30 minuti e all'improvviso vedi persone che usano le spalle come corsie. Non solo è pericoloso, è illegale e ci sono buone probabilità che vengano scoperti - meglio loro che sborsano un paio di centinaia di dollari per un biglietto di te.
• Presta particolare attenzione agli zig-zagger. Quando le persone hanno un posto dove stare e non possono arrivarci, possono diventare piuttosto disperati. Potrebbero iniziare a cambiare corsia ogni 5 secondi o tagliarti fuori. Continua a controllare le finestre e gli specchietti per questi cambi di corsia seriali. Se riesci a identificarli quando sono indietro di parecchie auto, puoi essere preparato quando si avvicinano a te.
• Cerca una via di fuga. Se è possibile uscire di strada in sicurezza, fallo. Più a lungo rimani nel backup, più velocemente potresti perdere la pazienza. Porta una mappa o un'unità GPS, o conosci il tuo percorso abbastanza bene da adattarlo a metà viaggio, se necessario.
• Sii Cortese. Le buone maniere possono sembrare vecchia scuola, ma la comune decenza no. Infatti, la gentilezza potrebbe aiutarti a evitare una collisione. Gli ingorghi spesso comportano l'unione di più corsie. Consenti alle persone di entrare da una corsia che sta finendo. Accelerare per tenerli fuori aumenta le possibilità di schiantarsi e incitare alla rabbia della strada. E se sei nella corsia che sta finendo, unisciti quando è il tuo turno e cerca di ricordarti di fare un saluto di ringraziamento.

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Pazzia per la costruzione

Le zone di costruzione possono apparire durante la notte, trasformando una strada che conoscevi come il palmo della tua mano in un luogo completamente sconosciuto. Aiuta a sapere cosa significano tutti quei cartelli arancioni della zona di lavoro (puoi scoprirlo sul sito web del dipartimento dei trasporti del tuo stato), ma cos'altro puoi fare?

• Cerca ed evita i detriti. Se puoi farlo in sicurezza, evitare di investire detriti in una zona di lavoro. Rottami metallici o chiodi possono causare pneumatici sgonfi e scoppi.
• Inizia a rallentare non appena vedi un cartello che indica la zona di lavoro più avanti. Non aspettare di arrivare in zona e frenare bruscamente.
• Non dimenticare l'importantissima regola delle zone di lavoro:LE MULTE DOPPIE!

Anche se percorri un determinato percorso così spesso da avere i tempi fino al minuto, un incidente o lavori stradali potrebbero causare ritardi imprevisti. Quindi concediti sempre un po' di tempo in più. Se sai che il tuo viaggio impiegherà 15 minuti, concediti 25-30 minuti solo per essere al sicuro.

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La notte è il momento giusto per prestare maggiore attenzione alla strada

La guida notturna è come il fratello maggiore della guida diurna. È meglio iniziare a guidare dopo il tramonto solo dopo aver fatto molta pratica alla guida durante il giorno e esercitarsi a guidare di notte con un autista esperto.

Alcuni altri suggerimenti per aiutarti ad adattarti alla mancanza di luce:

• Non inseguire i fari. Come un cane che si morde la coda, un guidatore che insegue i suoi fari non funzionerà mai. Durante la guida di notte, è buona norma viaggiare ad una velocità che permetta di frenare entro la distanza percorsa dai fari. Alcuni stati hanno anche limiti di velocità più lenti per la guida notturna.
• Sciame alla luce come un insetto. Quando inizi a guidare di notte, cercare di attenersi a strade ben illuminate. Queste strade avranno una visibilità maggiore rispetto alle strade secondarie più scure.
• Era un caribù? Le probabilità sono no, ma potrebbe essere stato un alce, un soldo, o forse anche una renna. Qualunque cosa fosse, era grande e piuttosto forte, e se lo colpissi, saresti stato nei guai. Visibilità ridotta significa tempi di reazione ridotti, quindi è meglio rallentare di notte. Tieni gli occhi in movimento, alla ricerca di animali sulla strada e nei dintorni:sono imprevedibili e potrebbero farsi prendere dal panico e correre davanti a te.
• Accecato dalla luce. Quando qualcuno dimentica di abbassare gli abbaglianti, può lasciarti vedere dei punti. Ma riaccendere febbrilmente le luci non è la soluzione. Se le luci dell'altra macchina ti accecano, che senso ha fare lo stesso con l'altro ragazzo, far passare di notte due conducenti ciechi? Anziché, cerca di non guardare direttamente le luci:guarda a lato della carreggiata, lontano dal traffico in arrivo, e concentrati sulla segnaletica orizzontale bianca o sul punto in cui il marciapiede incontra la banchina finché il veicolo non passa.
• Non lasciare che il sole tramonti su di te! O per quella materia. Durante quei difficili momenti intermedi in cui il sole sta sorgendo o tramontando, ha la tendenza a raggiungere i conducenti ad angoli strani, causando abbagliamento e punti ciechi. I driver potrebbero avere problemi a vedere altri driver, quindi accendi le luci. Guidando con le luci accese, anche di giorno, aumenta la visibilità del tuo veicolo e può ridurre le possibilità di essere coinvolto in una collisione.
• Houston, abbiamo un faro posteriore. Non usciresti in un temporale con un cattivo tergicristallo. Allora perché avventurarsi nell'oscurità della notte con un faro posteriore o un fanale posteriore? Prima di uscire di notte, fai un rapido controllo per assicurarti che tutti i sistemi siano funzionanti. Controlla anche che il parabrezza sia pulito, dentro e fuori. Troppa sporcizia può causare un bagliore mostruoso dai fari in arrivo.