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Ingorghi nel traffico

Sei un guidatore con patente da un paio di mesi. Sei stato sulle autostrade principali, sulle strade secondarie tortuose e collinari, e ti sei ritrovato preso sotto la pioggia un paio di volte. Ma sei mai rimasto bloccato nel mal di testa definitivo della guida — il traffico paraurti-a-paraurti? Ecco consigli per gestire congestione, cantieri e guida notturna.

Guidare a 8 km/h — In autostrada!

Gli ingorghi possono creare alcuni degli scenari più frustranti al volante. Il trucco per gestire gli intasamenti è essere preparati — e evitarli quando possibile.

Sii preparato

Ecco alcuni consigli per evitare gli ingorghi:

• La radio ha più della sola musica. Quando sali in auto, controlla la stazione di notizie locale per l'ultimo rapporto sul traffico. Alcune aree hanno persino stazioni solo traffico. O vai online e controlla le telecamere del traffico prima di partire. Se c'è un ingorgo, sarai preparato e potrai provare un percorso alternativo.
• Prendi la strada meno trafficata. Anche se le autostrade possono essere il percorso più diretto, le strade secondarie possono essere molto meno affollate (per non parlare di più panoramiche), risparmiandoti la frustrazione del traffico a singhiozzo.
• L'ora di punta non è solo un soprannome carino. OK, quindi la stretta del traffico mattutina e pomeridiana dura per diverse ore, ma sono ancora chiamate "ora di punta" per un motivo — tutti sono in strada e di fretta per andare da qualche parte. Tratta l'ora di punta come il maltempo — se non devi andare da nessuna parte, stai fuori dalle strade quando c'è molto traffico.

Gestire il traffico

Ecco alcuni consigli per quegli ingorghi inevitabili:

• Non infrangere la legge. Hai fatto 10 metri in 30 minuti e all'improvviso vedi gente usare le corsie di emergenza come corsie. Non solo è pericoloso, è illegale e c'è una buona probabilità che vengano beccati — meglio che paghino un paio di centinaia di euro per una multa che tu.
• Fai attenzione extra agli zigzaganti. Quando la gente ha un posto dove essere e non ci può arrivare, possono diventare piuttosto disperati. Possono iniziare a cambiare corsia ogni 5 secondi o tagliarti la strada. Controlla finestrini e specchietti per questi seriali cambiatori di corsia. Se riesci a identificarli quando sono diverse auto indietro, puoi essere preparato quando si avvicinano a te.
• Cerca una via di fuga. Se è possibile uscire dalla strada in sicurezza, fallo. Più rimani nell'intasamento, più velocemente potresti perdere la pazienza. Porta una mappa o unità GPS, o conosci abbastanza bene il tuo percorso da poterlo aggiustare a metà viaggio se necessario.
• Sii cortese. Le buone maniere possono sembrare vecchio stile, ma la comune decenza non lo è. In effetti, la cortesia potrebbe aiutarti a evitare una collisione. Gli ingorghi spesso coinvolgono più corsie che si fondono. Permetti alla gente di entrare da una corsia che sta finendo. Accelerare per tenerli fuori aumenta le tue possibilità di schianto e di scatenare rabbia da strada. E se sei nella corsia che sta finendo, inserisciti quando è il tuo turno e cerca di ricordarti di fare un cenno di "grazie".

Follia dei cantieri

Le zone di cantiere possono apparire dall'oggi al domani, trasformando una strada che conoscevi come le tue tasche in un posto completamente sconosciuto. Aiuta sapere cosa significano tutti quei segnali arancioni di zona lavoro (puoi scoprirlo sul sito web del dipartimento dei trasporti del tuo stato), ma cos'altro puoi fare?

• Fai attenzione ed evita i detriti. Se puoi farlo in sicurezza, evita di passare sopra detriti in una zona di lavoro. Rottami metallici o chiodi possono causare forature e scoppi.
• Inizia a rallentare non appena vedi un segnale che dice zona lavoro avanti. Non aspettare di arrivare alla zona e inchiodare i freni.
• Non dimenticare la regola fondamentale delle zone di lavoro — LE MULTE RADDOPPIANO!

Anche se percorri un certo percorso così spesso che hai i tempi calcolati al minuto, un incidente o lavori stradali potrebbero causare ritardi inaspettati. Quindi datti sempre un po' di tempo in più. Se sai che il tuo viaggio durerà 15 minuti, datti 25-30 minuti per sicurezza.

La notte è il momento giusto — per prestare attenzione extra alla strada

La guida notturna è come il fratello maggiore della guida diurna. È meglio iniziare a guidare al buio solo dopo aver fatto molta pratica a guidare di giorno — e praticare la guida notturna con un guidatore esperto.

Altri consigli per aiutarti ad adattarti alla mancanza di luce:

• Non inseguire i tuoi fari. Come un cane che insegue la sua coda, un guidatore che insegue i suoi fari non funzionerà mai. Mentre guidi di notte, è una buona regola pratica viaggiare a una velocità che ti permetta di frenare entro la distanza coperta dai tuoi fari. Alcuni stati hanno persino limiti di velocità più bassi per la guida notturna.
• Corri verso la luce come una falena. Quando inizi la guida notturna, cerca di stare su strade ben illuminate. Queste strade avranno una visibilità più alta delle strade secondarie buie.
• Era un caribù? Probabilmente no, ma potrebbe essere stato un alce, un cervo, o forse anche una renna. Qualunque cosa fosse, era grande e piuttosto forte, e se l'avessi colpito, saresti nei guai. La visibilità ridotta significa tempo di reazione ridotto, quindi è meglio rallentare di notte. Tieni gli occhi in movimento, cercando animali sulla strada e ai bordi: sono imprevedibili e possono farsi prendere dal panico e correre davanti a te.
• Accecato dalla luce. Quando qualcuno dimentica di abbassare gli abbaglianti, può lasciarti a vedere macchie. Ma lampeggiare freneticamente i tuoi fari indietro non è la soluzione. Se le luci dell'altra auto ti accecano, che senso ha fare lo stesso all'altro tizio, facendo due guidatori ciechi che si incrociano nella notte? Invece, cerca di non guardare direttamente nelle luci: guarda sul lato della carreggiata, lontano dal traffico in arrivo, e concentra lo sguardo sulle strisce bianche del manto stradale o dove l'asfalto incontra la spalla finché il veicolo non passa.
• Non farti sorprendere dal tramonto! O dall'alba per quel che conta. Durante quei momenti difficili tra l'alba e il tramonto, il sole ha la tendenza a colpire i guidatori ad angoli strani, causando abbagliamento e punti ciechi. I guidatori possono avere problemi a vedere altri guidatori, quindi accendi le luci. Guidare con le luci accese, anche durante il giorno, aumenta la visibilità del tuo veicolo e può ridurre le tue possibilità di essere in una collisione.
• Houston, abbiamo un faro rotto. Non usciresti in una tempesta con un tergicristallo difettoso. Allora perché avventurarti nel buio della notte con un faro o fanale posteriore guasto? Prima di uscire di notte, fai un controllo veloce per assicurarti che tutti i sistemi siano a posto. Controlla anche che il parabrezza sia pulito — dentro e fuori. Troppo sporco può causare un mostruoso abbagliamento dai fari in arrivo.