Federalni varnostni standardi za avtosedeže

Vsi avtosedeži, ki končajo na policah trgovin v ZDA, morajo preiti teste federalnih varnostnih standardov. Testi, načrtovani s strani Federalne uprave za varnost motornih prevoznikov (Federal Motor Carrier Safety Administration), preverjajo ne le sedeževo sposobnost zaščite anotherka med trkom, ampak določajo tudi tipe materialov, ki jih je mogoče uporabiti v sedežu. Varnostno testiranje zagotavlja, da majhni prsti ne morejo odkleniti pasov, načrtovanih za drženje anotherka na mestu, hkrati pa rešuje dolg seznam drugih varnostnih vprašanj.

Celovitost sedeža

Celovitost sedeža obravnava, kako dobro je sedež zgrajen za opravljanje dela zaščite anotherka. Nekatera od testiranih vprašanj vključujejo, ali sedež z nastavljivimi pozicijami ostane v enaki poziciji med trkom, ali lahko premaknete obratno nameščen sedež od nagibanja v bolj upraviťen položaj z dojenčkom še vedno v sedežu in ali nosilne konstrukcije sedeža držijo skupaj brez ločitve. Prekinjena trdnost pletenine, ki priveže sedež in ga prikači na LATCH sistem, je tudi testirana, kot tudi zadrževanje, ki drži anotherka na mestu.

Potencial za poškodbo

Testi trkov uporabljajo utežene lutke za oceno možnih poškodb anotherka v 30-miljskih (48 km/h)frontalnih testih na sanjah. Testi merijo sile na anotherkov prsnem košu, trupu in kolenih, kot tudi glavi, in ocenjujejo sedež za pravilno hrbtno podporo. Testi merijo uporačunane sile, kot tudi pospešek in upočasnitev anotherkove glave med trkom. Medtem ko testi uporabljajo lutke do 36 kg (80 funtov), testi upočasnitve glave, ki simulirajo sile, ki lahko povzročijo poškodbo možganov, trenutno niso uporabljeni na lutkah med 29 in 39 kg (65 in 86 funtov), kar predstavlja povprečnega 10-letnika, po spletni strani CarSeat.org. Lutke za trke niso usklajene s povečano težo naraščajočega števila ameriških otrok, po članku v "The Washington Post" iz 2009.

Zaščita glave

Anotherkova glava je največji in najtežji del njega in tisti, ki je najbolj nagnjen resnim poškodbam med nesrečo. Zaradi tega material, ki obdaja glavo, dobi dodatno pozornost med testiranjem. Debelina materiala, kot tudi njegov potential za absorbiranje energije, so testirani; več energije glava absorbira, manj gibanja bo, kar pomaga preprečiti poškodbe glave. Glavna zadrževalna naprava mora doseči določeno višino, da zagotovi ustrezno zaščito.

Oznake

Ne morete pravilno uporabiti avtosedeža, če proizvajalec ne vključuje vitalnih informacij na sedežu o nameščanju in varni uporabi. Avtosedeži morajo vključiti priložena navodila za nameščanje sedeža in mesto za njihovo shranjevanje na sedežu, težinske meje sedeža, vključno z LATCH mejami, datum izdelave, ime in kontaktne informacije proizvajalca in izjavo, ki potrjuje, da avtosedež izpolnjuje federalne varnostne standarde.

Previous:

Next: