Varnostni pasovi v šolskih avtobusih
Varnostni pasovi v šolskih avtobusih
"Zaprite varnostni pas za varnost!" Ko gre za prometne nesreče, ni dvoma – varnostni pasovi rešujejo življenja. Ampak kaj s varnostnimi pasovi v šolskih avtobusih? New York in New Jersey sta edini dve državi, ki zahtevata varnostne pasove na velikih javnih šolskih avtobusih, a po vsej državi se gre hiter spor. Lansko leto je 17 držav predlagalo zakonodajo o varnostnih pasovih. Nobena ni uspela.
Na obeh straneh spora so težki tekmovalci. Nacionalna PTA in Ameriška akademija pediatrije sta za opremo vseh velikih šolskih avtobusov z varnostnimi pasovi. A Nacionalna uprava za prometno varnost cestnega prometa (NHTSA) in Nacionalno združenje za prevoz učencev (NAPT) nista prepričana, da bi varnostni pasovi povečali varnost.
Tisti, ki so za varnostne pasove v šolskih avtobusih, pravijo, da bi učenje otrok, da se zapirajo v kateremkoli vozilu, moralo biti dosledno sporočilo. A NAPT predsednik Donald Carnahan pravi: "Varnostni pasovi v avtomobilih in pasovi za bedra v šolskih avtobusih sta popolnoma različna varnostna vprašanja."
Za zapiranje varnostnega pasu...
Nacionalna koalicija za varnostne pasove v šolskih avtobusih navaja naslednje razloge, zakaj bi vsi veliki šolski avtobusi morali imeti varnostne pasove. (Manjši šolski avtobusi, ki tehtajo manj kot 4536 kg, že imajo zahtevo po njih.)
- Če pride do trka, uporaba varnostnih pasov zmanjša verjetnost smrti in hudobnost poškodb otrok, pravilno sedečih v šolskih avtobusih.
- Uporaba varnostnih pasov izboljšuje vedenje potnikov in zmanjšuje odvlaknost voznikov.
- Varnostni pasovi nudijo zaščito pred poškodbami pri prevrtitvah ali bočnih udarcih.
- Uporaba varnostnih pasov v šolskih avtobusih krepijo dobre varnostne naveze.
- Stroški nameščanja varnostnih pasov so majhni.
...ali ne zapirati varnostnega pasu
Nasprotniki varnostnih pasov na velikih avtobusih ne strinjajo, pravijo, da so ne le nepotrebni, ampak bi lahko bili tudi nevarni. Po NHTSA:
- Varnostni pasovi nimajo vrednosti v večini smrtonosnih nesreč.
- Več otrok umre okoli šolskih avtobusov – hoda k in od šolske postaje – kot znotraj šolskih avtobusov.
- Ni podatkov, ki bi končno dokazali, da varnostni pasovi zmanjšujejo smrtnost ali poškodbe v šolskih avtobusih.
- Šolski avtobusi so specifično načrtovani z varnostjo v mislih. So težji in doživijo manj silo trka kot manjši avtomobili in tovornjaki. Šolski avtobusi imajo tudi visoke podplavnene sedeže, specifično načrtovane za upočasnitev udarca.
- Ni garancije, da bodo učenci po nameščanju uporabljali varnostne pasove. Študije so pokazale, da mešana in napačna uporaba varnostnih pasov lahko poveča tveganje za poškodbe.
- Obstaja skrb, da bi se varnostni pasovi uporabili kot orožje za udarjanje ali udavljanje drugih potnikov.
- Sredstva, predlagana za nameščanje varnostnih pasov, bi se lahko bolje porabili za druge varnostne ukrepe.
Obe strani spora se strinjata, da je prevoz s šolskimi avtobusi ena najvarnejših oblik prevoza v ZDA – veliko varnejša kot vožnja v avtomobilu. Od 1984 naprej je v povprečju letno 11 potnikov umrlo v nesrečah s šolskimi avtobusih, po NHTSA. Skupina sedaj raziskuje načine, kako narediti šolske avtobuse še varnejše. Sprejema predloge do konca leta.
Vir: School Transportation News
-
Odnos med starši in dedki ni vedno enostaven. Morda vam živce z njimi, ko preuredijo otroško opremo, medtem ko ste stran, ali podpirajo otroke z dodatnimi piškoti po večerji. Je normalno pričakovati, da starši in dedki ne bodo vedno enakomerni, a kaj -
Ste slišali za au pairje, a niste prepričani, kaj vse vključuje njihovo najemanje – ali sploh, ali je to pravo rešenje za otroško skrb za vašo družino? Res je, da so au pairji odlična možnost za tiste, ki potrebujejo hišno otroško skrb. Vendar so v -
Pomoč otroku pri prilagajanju varstvu Spoznajte, kako pomagati otroku prilagoditi se različnim tipom varstvenih okolij. Prehod v varstvo zunaj doma Odvisno od vaše družinske situacije, se vaš otrok morda ne bo immečel nikakršnih težav pri navajanju
