Jazda w złej pogodzie

Radzenie sobie z elementami

Termin „przejażdżka” nie ma zastosowania, gdy leje i wiatr wieje. Najlepsza strategia jazdy w złej pogodzie to jej unikanie. Ale jeśli wyjazd jest konieczny lub złapiesz złe warunki już na drodze, przestrzegaj tych porad bezpiecznej jazdy:

  • Upewnij się, że świateła mijania są włączone. Wiele stanów wymaga, by kierowcy trzymali świateła włączone, gdy działają sterczowe.
  • Zwiększ dystans do przedjeżdżającego – jeśli jedziesz wolno z powodu pogody, czy ma sens trzymać 2 metry za autem przed Tobą?
  • Zwolnij. Hamowanie trwa dłużej na śliskich drogach – im wolniej jedziesz, tym łatwiej rozpoznać zagrożenia i kontrolować, zwalniać i zatrzymać pojazd.
  • Upewnij się, że auto jest przygotowane do warunków (sprawdź akumulator, sterczowe i płyn do nich, opony, płyn chłodniczy, świateła).
  • Zachowaj ostrożność przy skrzyżowaniach. Nigdy nie zakładaj, że masz zielone lub pierwszeństwo, to skrzyżowanie będzie czyste – ruszaj głową i oczami w poszukiwaniu zagrożeń.
  • Zostań na jednym pasie jak to możliwe – unikaj zbędnych zmian pasów (nie wbijaj się w ruch, nie wyprzedzaj itp.).
  • Trzymaj obie ręce na kierownicy, dwa pary oczu na drodze, a umysł skupiony na prowadzeniu w każdej chwili.

Przełamywanie śniegu i lodu

Prowadzenie auta nigdy nie jest „łatwe”, ale to szczególnie prawdziwe w zimową pogodę. By doskonalić umiejętności, poproś kogoś z doświadczeniem w zimowej jeździe, by pojechał z Tobą na pusty parking, gdzie możesz ćwiczyć jazdę, skręcanie i hamowanie na śniegu.

Jeśli musisz jechać, trzymaj bak pełny, by linie paliwowe nie zamarzły. Oczyść śnieg z całego auta (w tym dachu), pamiętając o wyczyszczeniu świateł tylnych i przednich. Uważaj na wolno jadące pojazdy jak śniegopyły i piaskarki, i staraj się nie zbliżać za blisko – ostatnia rzecz, której potrzebujesz w zamiecie to piasek na szybie. Staraj się też nie wyprzedzać tych pojazdów.

Złóż zestaw awaryjny do auta, zawierający:

  • skrobak do lodu i szczotkę do śniegu
  • worek piasku, soli lub litery dla kotów (dla przyczepności, jeśli utkniesz w śniegu)
  • awaryjne reflektory lub trójkąty ostrzegawcze
  • koc
  • rękawice lub rękawiczki
  • latarkę i baterie
  • aptezke pierwszej pomocy
  • kable rozruchowe
  • przekąski nieulotne
  • świeczkę i zapałki
  • kubek, gdybyś musiał topić śnieg na wodę

Jeśli utkniesz, zostań przy pojeździe i zadzwoń po pomoc. Włącz ogrzewanie czasem, by się ogrzać, ale unikaj trucizny tlenku węgla, upewniając się, że rura wydechowa nie jest zatkana śniegiem lub innym śmieciem.

Mokre drogi

Drogi są brudne. Między oponami wirzącymi żwirem a silnikami kapiącymi olejem i innymi płynami, na drodze gromadzi się dużo oleistych i śliskich substancji. Dlatego drogi są najbardziej śliskie prawie od razu po rozpoczęciu deszczu. Woda wyciąga te oleje na powierzchnię, czyniąc je podstępnie śliskimi.

Jeśli wpadniesz w śliską sytuację i auto zacznie się plątać lub hydroplanować, nie panikuj i nie gwałtownie hamuj. Trzymaj mocno kierownicę, zdejmij nogę z gazu i pozwól pojazdowi toczyć się na luzie (nie kręcąc kierownicą) aż poczujesz, że opony znowu przyczepiły się.

Aby zapobiec hydroplanowaniu:

  • upewnij się, że opony są odpowiednio pompowane i mają wyraźny bieżnik
  • szukaj stojącej lub płynącej wody i unikaj jej (jeśli możesz)
  • jedź ostrożnie w zakrętach
  • trzymaj niską prędkość – prędkość musi odpowiadać warunkom

Bądź świadomy ostrzeżeń przed burzami. Jeśli burza zacznie się podczas jazdy i widoczność jest słaba, wjeżdż na boczny pas i czekaj. Nie ryzykuj uderzeniem pioruna – zostań w aucie i wjeżdż z jezdni na parking, jeśli to możliwe.

Upalnie słońce i gęsta mgła

Jednym z najważniejszych elementów jazdy jest widoczność. I jasne słońce, i gęsta mgła mogą ją ograniczyć. By walczyć z tym upiory w niebie, zawsze miej w aucie okulary przeciwsłoneczne z filtrem UV. Rozważ kupno okularów polaryzowanych – zmniejszają one poświatę i poprawiają widoczność. Klapka w aucie też pomaga zmniejszyć poświatę.

Mgła może być trudniejsza do opanowania niż jasne słońce. Mgła może ograniczyć widoczność do poniżej 400 metrów. Mgła może też zwodzić, sugerując, że jedziesz wolniej, niż tak naprawdę, więc trzymaj niską prędkość. Gdy nie widać daleko, trudno zauważyć świateła hamowania lub znaki drogowe, aż będziesz niemal na nich. I to, że nie widać, nie znaczy, że długie światła poprawią widoczność. Faktem jest, że długie światła pogarszają widoczność w mgle. Jeśli auto ma światła antygmgłowe, użyj ich. Pomogą Ci zobaczyć krawędzie drogi blisko auta.

Niezależnie od przyczyny złych warunków jazdy, pamiętaj: Nie wjeżdżaj, jeśli nie musisz.

Previous:

Next: