Ceintures de sécurité dans les bus scolaires

Ceintures de sécurité dans les bus scolaires

« Attachez votre ceinture pour la sécurité ! » Quand il s'agit d'accidents de voiture, il n'y a pas de doute – les ceintures de sécurité sauvent des vies. Mais qu'en est-il des ceintures de sécurité dans les bus scolaires ? New York et New Jersey sont les deux seuls États qui exigent des ceintures de sécurité dans les grands bus scolaires publics, mais à travers le pays, un débat houleux fait rage. L'année dernière seulement, 17 États ont présenté des projets de loi sur les ceintures de sécurité. Aucun n'a été adopté.

Il y a des poids lourds des deux côtés du débat sur les ceintures de sécurité. La PTA nationale et l'Académie américaine de pédiatrie sont en faveur de l'équipement de tous les grands bus scolaires avec des ceintures de sécurité. Mais l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) et l'Association nationale pour le transport des élèves (NAPT) ne sont pas convaincus que les ceintures de sécurité augmenteraient la sécurité.

Ceux qui sont en faveur des ceintures de sécurité dans les bus scolaires disent qu'enseigner aux enfants à s'attacher dans n'importe quel véhicule devrait être un message cohérent. Mais le président de la NAPT, Donald Carnahan, dit : « Les ceintures de sécurité dans les voitures et les ceintures abdominales dans les bus scolaires sont des questions de sécurité complètement différentes. »

Pour attacher sa ceinture...
La Coalition nationale pour les ceintures de sécurité dans les bus scolaires énumère les raisons suivantes pour lesquelles tous les grands bus scolaires devraient avoir des ceintures de sécurité. (Les bus scolaires plus petits pesant moins de 4 500 kg sont déjà tenus de les avoir.)

  • En cas d'accident, l'utilisation des ceintures de sécurité réduira la probabilité de décès et la gravité des blessures chez les enfants correctement assis dans les bus scolaires.
  • L'utilisation des ceintures de sécurité améliore le comportement des passagers et réduit les distractions du conducteur.
  • Les ceintures de sécurité offrent une protection contre les blessures dans les accidents de renversement ou de choc latéral.
  • L'utilisation des ceintures de sécurité dans les bus scolaires renforce de bonnes habitudes de sécurité.
  • Le coût d'installation des ceintures de sécurité est nominal.

...Ou ne pas attacher sa ceinture
Les opposants aux ceintures de sécurité dans les grands bus ne sont pas d'accord, affirmant qu'elles sont non seulement inutiles, mais pourraient aussi être dangereuses. Selon la NHTSA :

  • Les ceintures de sécurité n'ont aucune valeur dans la majorité des accidents mortels.
  • Plus d'enfants sont tués autour des bus scolaires – en marchant vers et depuis l'arrêt de bus – qu'à l'intérieur des bus scolaires.
  • Aucune donnée ne prouve de manière concluante que les ceintures de sécurité réduisent les décès ou les blessures dans les bus scolaires.
  • Les bus scolaires sont spécifiquement conçus avec la sécurité à l'esprit. Ils sont plus lourds et subissent moins de force de choc que les voitures et camions plus petits. Les bus scolaires ont aussi des sièges hauts et rembourrés spécialement conçus pour absorber l'impact.
  • Il n'y a aucune garantie que les élèves utiliseront les ceintures une fois installées. Des études ont montré que l'utilisation mixte et inappropriée des ceintures de sécurité peut augmenter le risque de blessures.
  • Il y a la préoccupation que les ceintures de sécurité puissent être utilisées comme armes pour frapper ou étrangler d'autres passagers.
  • L'argent proposé pour l'installation des ceintures de sécurité pourrait être mieux dépensé pour d'autres mesures de sécurité.

Les deux côtés du débat conviennent que le transport en bus scolaire est l'une des formes de voyage les plus sûres aux États-Unis – bien plus sûr que de voyager en voiture. Depuis 1984, une moyenne de 11 passagers par an sont morts dans des accidents de bus scolaire, selon la NHTSA. Le groupe étudie actuellement des moyens de rendre les bus scolaires encore plus sûrs. Ils acceptent des idées jusqu'à la fin de l'année.

Source : School Transportation News

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