Спецификациите за 1970 AAR Cuda

През 1970 г. , Plymouth преработени дългогодишните си Barracuda модел линия и създадоха един от най- популярните автомобили на Chrysler на времето . Те предлагат версии за успешно представяне на Barracuda , както и името на тези версии представяне просто Cuda . През 1970 г. , Plymouth искаше да влиза на превозно средство в тен Am състезателни серии . За да направите това , те проектирана специална версия на CUDA , която се произвежда в ограничени количества , които те нарича AAR CUDA .
Производство

Производство на Plymouth AAR CUDA се проведе от 10 март 1970 г. , до 21 април 1970 г. Имаше 2724 AAR Cuda е произведен за американските спецификации и 149 произведени до канадските спецификации . Имаше 1120 американски спец Cudas построени с ръчно четири -степенна трансмисия и 1604 построена с автоматичната три скорости на . Имаше 64 канадски спец Cudas построени с влакове четири и 85 построена с автоматичната три скорости . The AAR CUDA е ограничено производство превозно средство и монтирани главно да дадат Plymouth да въведете грижите в Trans Am състезания . Колата е кръстен All American Racing Team известния шофьор Дан Гърни е . Световния съюз Двигател

AAR CUDA е оборудван с Chrysler 340 - кубически инча малки блока на двигателя . Двигателят е подсилена версия на стандартния 340 и включени специални цилиндрови глави с офсетов pushrods , по-дебел долния край за укрепване на коляновия вал , и колектор за прием на алуминий , който проведе три две барел карбуратори . Двигателят произвежда 290 конски сили при 5000 оборота в минута и 345 фута паунда въртящ момент при 3400 оборота в минута . Световния съюз сайта кутия /Rear Axle

AAR CUDA беше предлага или със 727 три - степенна автоматична скоростна кутия или ръчна четири -степенна трансмисия A - 833 . Cudas оборудвани с ръководството по четири -степенна имат по-ниски пътно - състезателни съотношения ориентирани предавките . Задният мост е 8.75 - инчов Sure- Grip единица, която идва стандартно с 3,555 : 1 съотношение предавка . Коефициентът на 3.91 предавка е също на разположение без допълнително заплащане . Световния съюз колелата /гумите /Спиране

колелата на AAR CUDA са 15 х 7 Rallye окачване на Chrysler , които са имали Goodyear Polyglas GT гуми монтирани . Размерът на предните гуми е E60-15 и отзад беше G60-15 . Спирането трябваше предни и задни стабилизиращи щанги добавени за подобряване работа заедно с по-твърди представяне удари и силни задни листови ресори . Управителният се контролира със стандартна употреба или зъбна предавка с допълнителен бърз единица съотношение на разположение при поискване . Световния съюз Styling

Качулката на AAR CUDA е закрепена към превозното средство , използвайки качулка игли и не разполагат с панти и затварящи механизми . Качулката се прибра , за да се даде възможност на студен въздух да бъде изготвен от двигателя и е рисувана с текстурирана черна боя . The AAR CUDA е оборудван със заден спойлер и някои превозни средства също са получили допълнителни спойлери отпред брадичката , както добре. Автомобилите са дошли с отличителен графики пакет, който се състои от един разрез на тъмно оцветена ивица , която изтича на дължината на автомобила . Лентата започва в задния край на колата с емблема , че разписани AAR Cuda в червено , бяло и синьо , и заострени като тя пътува по дължината на автомобила и е завършил при предните калници в една точка .
<Бразилски>
Изпълнение

AAR CUDA на склад форма върна четвърт миля пъти на 14,4 сек . при 98.4 mph . Колата се върна 0-60 mph пъти на 6,0 секунди . Максималната скорост е била оценена на 137 mph . При тестове за работа , колата се върна 0.76гр е на странична сила на занасяне - подложка . Световния съюз сайта

Previous:

Next: