Nasıl 1999 Blazer S - 10 Yakıt Basınç Regülatörü Test

1999 Chevy Blazer S - 10 yakıt basınç regülatörü kontrol etmek için tasarlanmıştır , yönetmelikle , yakıt enjektörleri yakıt basıncı mevcut . Yakıt deposunda elektrikli yakıt pompası gerekenden daha fazla yakıt ve baskı malzemeleri . Basınç inç kare başına bir sabit £ 60 tüm gerekli olan . Regülatör basınç yakıt tankı iade edilmesi için izin vererek herhangi bir basınç durumunu düzeltir . Things You
Paçavra
Talimatlar 1
Yakıt basıncı göstergesi Need edeceğiz

kaputu kaldırın ve yakıt enjektörleri oturur yakıt rayının karşı ucuna yakıt basınç regülatörü bulun . Yakıt giriş hattı arayın ve motorun diğer tarafına etrafında demiryolu izleyin. Regülatör yakıt tankı doğru koşarak geri ( giriş daha küçük ) bir hortum ile bir yuvarlak diyafram mekanizmasıdır.
2

Yakıt rayı üstünde bulunan Schrader vana kapağı çıkarın ve yükleyin yakıt basınç göstergesi .
3

motoru çalıştırın ve yakıt basınç göstergesi izle . Yakıt basıncını kaydedin . Gösterge basıncı 60 kilo ne olursa olsun rpm okumalısınız . Bu onay Sahne sorun yakıt pompası veya basınç regülatörü ile olup olmadığını belirler . Yakıt basıncı inç kare başına en az 55 £ ise , yakıt pompası kaput. Basınç 60 yakınsa , gaz bağlantı kavramak ve bir saniye için 3.000 rpm artırmak . Gazı bırakın . Bu süre zarfında , yakıt göstergesi büyük dalgalanmalar izlemek . Yakıt basıncı regülatörü düzgün çalışıyorsa , 2 kiloluk diferansiyel fazla olacak . Daha fazla şey ve regülatör arızalı .
4

motor rölantide çalıştırın. Regülatör kapalı vakum hortumunu çekin ve basıncını izlemek . Hortum bu normale gerektiği tekrar bağlandığında Daha sonra , keskin bir artış gerekir . Bu durum olmazsa , regülatör kötü .
5

tekrar regülatör kapalı vakum hortumunu çekin . Bu son onay olduğunu. Herhangi bir yakıt regülatörü çıkan olup olmadığını kontrol edin . Eğer yakıt görürseniz , o kötü . Vakum portu üzerinden parmağınızı koyun ve daha sonra yakıt kokusu . Bu regülatörler yakıt diyaframı darbe ve sızıntı bilinmektedir .