Ομοσπονδιακό Πρότυπα Ασφαλείας Οχημάτων για τα καθίσματα αυτοκινήτων

Όλα τα καθίσματα αυτοκινήτων που καταλήγουν στα ράφια των καταστημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να περάσει ομοσπονδιακό πρότυπο ασφάλειας δοκιμές . Οι δοκιμές , που σχεδιάστηκε από την Ομοσπονδιακή Motor Carrier Ασφάλεια Διοίκησης , ελέγχει όχι μόνο την ικανότητα του καθίσματος για να προστατεύσετε το παιδί σας κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης , αλλά επίσης να ορίζει το είδος των υλικών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο κάθισμα . Η δοκιμή ασφάλειας εξασφαλίζει ότι τα μικρά δάχτυλα δεν μπορεί να unbuckle τα λουριά σχεδιαστεί για να κρατήσει το παιδί σας στη θέση του , καθώς και την αντιμετώπιση έναν μακρύ κατάλογο των άλλων θεμάτων ασφάλειας .
Ακεραιότητα της
Seat

ακεραιότητα του καθίσματος αφορά τον τρόπο με και το κάθισμα είναι φτιαγμένο για να κάνει τη δουλειά για την προστασία του παιδιού σας . Μερικά από τα θέματα που εξετάστηκαν περιλαμβάνουν είτε ένα κάθισμα με ρυθμιζόμενο θέσεις παραμένει στην ίδια θέση κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης , αν μπορείτε να μετακινήσετε ένα κάθισμα στραμμένο προς τα πίσω από μια ανάκλισης σε μια πιο όρθια θέση με το βρέφος ακόμα στο κάθισμα και αν το φόρτισης, φέρουν δομές του καθίσματος κατέχουν από κοινού χωρίς διαχωρισμό . Η αντοχή στη θραύση του πλέγματος που δένει το κάθισμα και το αποδίδει στο σύστημα πρόσδεσης είναι επίσης δοκιμαστεί , καθώς και το σύστημα συγκράτησης που συγκρατεί το παιδί σας στη θέση του .

Η ενδεχόμενο τραυματισμού

δοκιμές πρόσκρουσης χρησιμοποιούν σταθμισμένη ανδρείκελα να αξιολογηθούν οι πιθανές βλάβες σε ένα παιδί σε μια δοκιμή μετωπικής έλκηθρο 30 μιλίων ανά ώρα . Οι δοκιμασίες μετρούν τις δυνάμεις επί ενός παιδιού στο στήθος, τον κορμό και τα γόνατα, καθώς και το κεφάλι του , καθώς επίσης και την αξιολόγηση της θέση για τη σωστή στήριξη της πλάτης . Δοκιμές μετρούν τις δυνάμεις που ασκούνται , καθώς και την επιτάχυνση και την επιβράδυνση του κεφαλιού ενός παιδιού κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης . Ενώ οι δοκιμές χρησιμοποιούν πιπίλες μέχρι 80 κιλά, οι δοκιμές επιβράδυνσης της κεφαλής , οι οποίες προσομοιώνουν τις δυνάμεις που μπορούν να προκαλέσουν βλάβη του εγκεφάλου, δεν χρησιμοποιούνται επί του παρόντος κούκλες μεταξύ 65 και 86 κιλά, η οποία αντιπροσωπεύει ένα μέσο όρο ηλικίας 10 ετών , σύμφωνα με το carseat .org ιστοσελίδα . Crash ανδρείκελα που δεν συμβαδίζουν με την αύξηση του βάρους ενός αυξανόμενου αριθμού των παιδιών στις ΗΠΑ , σύμφωνα με ένα άρθρο του 2009 στην "? The Washington Post "? .

Η
Η επικεφαλής Προστασίας

το κεφάλι ενός παιδιού είναι το μεγαλύτερο και βαρύτερο μέρος του και ο πλέον επιρρεπής σε σοβαρό τραυματισμό κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος . Εξαιτίας αυτού , το υλικό που περιβάλλει την κεφαλή παίρνει επιπλέον προσοχή κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Το πάχος του υλικού, καθώς και των δυνατοτήτων απορρόφησης ενέργειας του , δοκιμάζονται ? περισσότερη ενέργεια το μαξιλάρι κεφαλής απορροφά , η λιγότερη κίνηση θα συμβεί , η οποία βοηθά στην πρόληψη των τραυματισμών στο κεφάλι . Το προσκέφαλο πρέπει να φτάσουν σε ένα συγκεκριμένο ύψος για να παρέχουν επαρκή προστασία .

Η Σήμανση

Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου σωστά, εάν ο κατασκευαστής δεν περιλαμβάνει σημαντικές πληροφορίες για την έδρα σχετικά με την εγκατάσταση και ασφαλή χρήση . Καθίσματα αυτοκινήτου πρέπει να περιλαμβάνουν συνδεδεμένο οδηγίες για το πώς να εγκαταστήσετε το κάθισμα και ένα μέρος για να τις αποθηκεύσετε στο κάθισμα , τα όρια βάρους του καθίσματος , περιλαμβανομένων των ορίων σύρτη, την ημερομηνία παρασκευής , το όνομα και τα στοιχεία επικοινωνίας για τον κατασκευαστή , καθώς και δήλωση βεβαιώνει ότι το κάθισμα αυτοκινήτου πληροί τις ομοσπονδιακές προδιαγραφές ασφαλείας .
Η
Η

Previous:

Next: