• Babyer
• Opbygning af en familie
• børn
• General Parenting
• Nyfødte
• teenagere
• Småbørn
• Graviditet

Trafikstop

Du har været autoriseret chauffør i et par måneder. Du har været på de store motorveje, de snoede og kuperede bagveje, og fandt dig selv fanget i regnen et par gange. Men har du været fast i den ultimative kørehovedpine-kofanger-til-kofanger-trafik? Her er tips til håndtering af overbelastning, konstruktion, og natkørsel.

Kørsel 5 miles i timen - på motorvejen!

Trafikpropper kan skabe nogle af de mest frustrerende baghjulsscenarier. Tricket til at håndtere sikkerhedskopier er ved at blive forberedt - og undgå dem, når det er muligt.

Vær forberedt

Her er nogle tips til at undgå trafikpropper:

• Radioen har mere end bare musik. Når du hopper i bilen, tjek den lokale nyhedsstation for den seneste trafikrapport. Nogle områder har endda trafik-kun stationer. Eller gå online og tjek trafikkameraer, før du tager afsted. Hvis der er syltetøj, du er forberedt og kan prøve en anden rute.
• Tag vejen mindre tilbagelagt. Selvom motorveje kan være den mest direkte rute, bagveje kan være meget mindre overfyldte (for ikke at nævne mere naturskønne), sparer dig frustrationen over stop-and-go-trafik.
• Rush hour er ikke bare et sødt kaldenavn. OKAY, så trafikken om morgenen og eftermiddagen varer i flere timer, men de kaldes stadig "myldretiden" af en grund - alle er på vej og har travlt med at komme et sted. Behandl myldretiden som dårligt vejr - hvis du ikke behøver at gå nogen steder, hold dig væk fra vejene, når der er meget trafik.

Beskæftiger sig med trafik

Her er nogle tips til de uundgåelige trafikpropper:

• Bryde ikke loven. Du er gået 30 fod på 30 minutter, og pludselig ser du folk bruge skuldrene som baner. Det er ikke kun farligt, det er ulovligt, og der er en god chance for, at de bliver fanget - bedre ved at de giver mere end et par hundrede dollars for en billet end dig.
• Vær ekstra opmærksom på zig-zaggers. Når folk har et sted at være og ikke kan komme dertil, de kan blive ret desperate. De kan begynde at skifte bane hvert 5. sekund eller afbryde dig. Fortsæt med at tjekke dine vinduer og spejle for disse serielle vognbaneskiftere. Hvis du kan identificere dem, når de er flere biler tilbage, du kan være forberedt, når de kommer tæt på dig.
• Kig efter en flugt. Hvis det er muligt at forlade vejen sikkert, gør det. Jo længere du bliver i backupen, jo hurtigere kan du miste din tålmodighed. Bær et kort eller en GPS -enhed, eller kend din rute godt nok til at justere midtvejs, hvis det er nødvendigt.
• Vær høflig. God opførsel lyder måske old-school, men almindelig anstændighed er det ikke. Faktisk, høflighed kan hjælpe dig med at undgå en kollision. Trafikpropper involverer ofte sammenlægning af flere spor. Lad folk komme ind fra en bane, der slutter. Hastighed for at holde dem ude øger dine chancer for at styrte og tilskynde til raseri på vejen. Og hvis du er i den bane, der slutter, flet, når det er din tur, og prøv at huske at give en "tak" -bølge.

Side 1

Konstruktion vanvid

Byggerier kan vises natten over, at dreje en vej, du kendte som din hånd, til et helt ukendt sted. Det hjælper med at vide, hvad alle de orange arbejdszoneskilte betyder (du kan finde ud af det på din stats transportministeriums websted), men hvad kan du ellers gøre?

• Hold øje med og undgå snavs. Hvis du kan gøre det sikkert, undgå at køre over snavs i en arbejdszone. Metalskrot eller søm kan forårsage flade dæk og udblæsning.
• Begynd at bremse, så snart du ser et skilt, der siger arbejdsområde forude. Vent ikke, indtil du kommer til zonen og slår på bremserne.
• Glem ikke den allervigtigste regel for arbejdsområder-BØDER Dobbelt!

Selvom du rejser en bestemt rute så ofte, at du har timingen ned til minuttet, et uheld eller vejarbejde kan forårsage uventede forsinkelser. Så giv dig selv lidt ekstra tid. Hvis du ved, at din køretur tager 15 minutter, giv dig selv 25–30 minutter bare for at være sikker.

side 2

Nat er det rigtige tidspunkt - at være ekstra opmærksom på vejen

Natkørsel er som storebror til dagtimekørsel. Det er bedst at begynde at køre efter mørkets frembrud først, efter at du har øvet dig meget i løbet af dagen - og øvet dig i at køre om natten med en erfaren chauffør.

Nogle andre tips til at hjælpe dig med at tilpasse dig manglen på lys:

• Jagt ikke dine forlygter. Som en hund, der jagter halen, en chauffør, der jagter hans eller hendes forlygter, fungerer aldrig. Mens du kører om natten, det er en god tommelfingerregel at rejse med en hastighed, der giver dig mulighed for at bremse inden for den afstand, som dine forlygter dækker. Nogle stater har endda langsommere hastighedsgrænser for natkørsel.
• Sværm til lyset som en insekt. Når du begynder at køre nat, Prøv at holde dig til godt oplyste veje. Disse veje vil have en højere sigtbarhed end mørkere bagveje.
• Var det en caribou? Chancerne er nej, men det kan have været en elg, en sorteper, eller måske endda et rensdyr. Uanset hvad det var, den var stor og temmelig stærk, og hvis du ville ramme det, du ville have været i problemer. Nedsat synlighed betyder reduceret reaktionstid, så det er bedst at sænke farten om natten. Hold dine øjne i bevægelse, leder efter dyr på og omkring vejen:De er uforudsigelige og kan få panik og løbe ud foran dig.
• Blindet af lyset. Når nogen glemmer at skrue ned for fjernlyset, det kan efterlade dig se pletter. Men febrilsk at blinke dine lys tilbage er ikke løsningen. Hvis den anden bils lamper blænder dig, hvilken mening giver det at gøre det samme mod den anden fyr, får to blinde chauffører til at passere om natten? I stedet, prøv ikke at kigge direkte ind i lysene:se til siden af ​​vejbanen, væk fra den modkørende trafik, og fokus på de hvide fortovsmærker eller hvor belægningen møder skulderen, indtil køretøjet går forbi.
• Lad ikke solen gå ned over dig! Eller op for den sags skyld. I de vanskelige mellemtider, hvor solen står op eller går ned, det har en tendens til at komme til chauffører i ulige vinkler, forårsager blænding og blinde pletter. Chauffører kan have problemer med at se andre chauffører, så tænd dine lys. Kører med lyset tændt, selv i dagtimerne, øger bilens synlighed og kan reducere dine chancer for at være i en kollision.
• Houston, vi har en baglygte. Du ville ikke gå ud i et regnvejr med en dårlig vinduesvisker. Så hvorfor vove sig ud i nattens mørke med en baglygte eller baglygte? Inden vi begiver os ud om natten, tjek hurtigt for at sikre, at alle systemer er i gang. Kontroller også, at din forrude er ren - inde og ude. For meget snavs kan forårsage et monsterblænding fra modgående forlygter.