• Babyer
• Familiedannelse
• Børn
• Generelt forældreskab
• Nyfødte
• Teenagere
• Småbørn
• Graviditet

Trafikforstyrrelser

Du har været løbende chauffør i et par måneder. Du har kørt på de store motorveje, de buede og bakkede bagveje, og fundet dig fast i regn et par gange. Men har du siddet fast i det ultimate køre-hovedpine – bumper-til-bumper trafik? Her er tips til at håndtere køer, vejarbejde, og natte-kørsel.

Køre 8 km/t – På motorvejen!

Trafikkøer kan skabe nogle af de mest frustrerende bag-rattet scenarier. Tricket til at håndtere køer er at være forberedt – og at undgå dem, når det er muligt.

Vær forberedt

Her er nogle tips til at undgå trafik-køer:

• Radioen har mere end bare musik. Når du hopper i bilen, tjek den lokale nyhedsstation for den nyeste trafikrapport. Nogle områder har endda trafik-kun stationer. Eller gå online, og tjek trafik-kameraer, før du sætter af. Hvis der er en kø, vil du være forberedt, og kan prøve en alternativ rute.
• Tag den mindre befarede vej. Selvom motorveje måske er den mest direkte rute, kan bagveje være meget mindre travle (ikke at nævne mere landlige), og spare dig for frustrationen af stop-og-go trafik.
• Rushtime er ikke bare et sødt overnavn. OK, så morgen- og eftermiddag-trafik-klemmerne varer i flere timer, men de kaldes stadig "rushtime" af en grund – alle er på vejen, og har travlt for at komme et sted hen. Behandl rushtime som dårligt vejr – hvis du ikke har noget at gøre, bliv væk fra vejene, når der er masser af trafik.

At håndtere trafik

Her er nogle tips til de uudvikelige trafik-køer:

• Bryd ikke loven. Du har kørt 10 meter på 30 minutter, og plutselig ser du folk bruge skulder som kørebaner. Ikke kun er dette farligt, det er ulovligt, og der er en god chance for, at de bliver fanget – bedre dem, der skal betale et par hundrede kroner for en bøde, end dig.
• Giv ekstra opmærksomhed til zig-zag-kørere. Når folk har et sted at være, og ikke kan komme derhen, kan de blive ret desperate. De kan begynde at skifte felt hvert 5. sekund eller skære dig af. Hold øje med dine vinduer og spejle for disse serielle felt-skiftende. Hvis du kan identificere dem, når de er flere biler væk, kan du være forberedt, når de kommer tæt på dig.
• Lad efter en undvej. Hvis det er muligt at køre af vejen sikkert, gør det. Jo længere du bliver i køen, hurtigere kan du miste din tålmodighed. Bær et kort eller GPS-enhed, eller kend din rute godt nok til at justere midt-i-rejse, hvis nødvendigt.
• Vær artig. Gode manerer kan lyde old-school, men almindelig anstand er det ikke. Faktisk kan høflighed hjælpe dig med at undgå en kollision. Trafikkøer involverer ofte flere felt-sammenføjninger. Lad folk ind fra et felt, der ender. At give gas for at holde dem ude øger dine chancer for at crashe og vække road rage. Og hvis du er i det felt, der ender, fusjonér, når det er din tur, og prøv at huske at give en "tak" bølgen.

Vejarbejds-vildskab

Vejarbejds-zony kan dukke op over nat, og gøre en vej, du kender som din lomme, til et helt ukendt sted. Det hjælper at vide, hvad alle de orange arbejdszone-skilte betyder (du kan finde ud af det på din stats transportdepartements hjemmeside), men hvad mere kan du gøre?

• Hold øje med og undgå affald. Hvis du kan gøre det sikkert, undgå at køre over affald i en arbejdszone. Skrotmetal eller negle kan forårsage punkterede dæk og sprængninger.
• Begynd at bremse, så snart du ser et skilt, der siger arbejdszone fremme. Vent ikke, indtil du kommer til zonen, og slå hårdt på bremsen.
• Glem ikke den vigtigste regel for arbejdszoner – BØDER DOBBLES!

Selv hvis du kører en bestemt rute så ofte, at du har timingen ned til minuttet, kan en ulykke eller vejarbejde forårsage uventede forsinkelser. Så giv dig selv lidt ekstra tid. Hvis du ved, din kørsel tager 15 minutter, giv dig 25–30 minutter bare for at være sikker.

Nattetid er den rigtige tid – til at give ekstra opmærksomhed til vejen

Nattekørsel er som storebror til dagtidskørsel. Det er bedst at begynde at køre efter mørke, først efter du har masser af øvelse i at køre om dagen – og øve nattekørsel med en erfaren chauffør.

Nogle andre tips til at hjælpe dig med at justere til mangel på lys:

• Jag ikke dine forlygter. Som en hund, der jager sin hale, vil en chauffør, der jager sine forlygter, aldrig funke. Mens du kører om natten, er en god tommelfinger-regel at køre med en hastighed, der lader dig bremse inden for den afstand, dine forlygter dækker. Nogle stater har endda lavere hastighedsgrænser for nattekørsel.
• Svirme mod lyset som en flue. Når du begynder nattekørsel, prøv at holde dig til velbelyste veje. Disse veje vil have en højere synlighed end mørke bagveje.
• Var det en rensdyr? Chancer for ingen, men det kan have været en elg, en hjorte, eller måske endda en rensdyr. Hvad det var, det var stort og ret stærkt, og hvis du havde ramt det, ville du have siddet i besvær. Reduceret synlighed betyder reduceret reaktionstid, så det er bedst at bremse om natten. Hold dine øjne bevægende, og se efter dyr på og omkring vejen: De er upåklagelige og kan panikere og løbe ud foran dig.
• Blindet af lyset. Når nogen glemmer at slukke for fernlygterne, kan det lade dig se prikker. Men feberagtigt at blinke dine egne lys retur er ikke løsningen. Hvis den anden bils lys blænder dig, hvad giver det mening at gøre det samme til den anden mand, så der er to blinde chauffører, der passerer hinanden i natten? I stedet, prøv ikke at se direkte ind i lysene: kig til siden af vejen, væk fra modtrafikken, og fokusér på de hvide vejmarkeringer, eller hvor asfalten møder skulderen, indtil køretøjet kører forbi.
• Lad ikke solen gå ned over dig! Eller op for den sag. Under de trickie overgangsfaser, når solen kommer op eller går ned, har den en tendens til at ramme chauffører i mærkelige vinkler, forårsagende blænding og blinde punkter. Chauffører kan have problemer med at se andre chauffører, så tænd for dine lys. At køre med dine lys tændt, selv om dagen, øger synligheden af dit køretøj, og kan reducere dine chancer for at være i en kollision.
• Houston, vi har en defekt forlygte. Du ville ikke gå ud i en regnbyge med en dårlig vinduesvisker. Så hvorfor våge sig ind i mørkets nat med en defekt forlygte eller baglygte? Før du kører afsted om natten, lav et hurtigt tjek for at sikre, at alle systemer er go. Tjek også, at din forrude er ren – inde og ude. For meget grus kan forårsage et monster blænd fra modtrafikkens forlygter.