Trafiği Sıkıştırmak

Birkaç aydır ehliyetli bir şoförsün. Büyük otoyollarda bulundun, virajlı ve engebeli arka yollar, ve kendinizi birkaç kez yağmura kapılmış buldunuz. Ama en büyük baş ağrısına mı takıldınız - tampondan tampona trafik? İşte tıkanıklığın üstesinden gelmek için ipuçları, yapı, ve gece sürüşü.

Saatte 5 Mil Sürüş — Otoyolda!

Trafik sıkışıklıkları, en sinir bozucu direksiyon arkası senaryolarından bazılarını yaratabilir. Yedeklemelerle uğraşmanın püf noktası hazırlık yapmak ve mümkün olduğunda onlardan kaçınmaktır.

Hazır ol

Trafik sıkışıklığını önlemek için bazı ipuçları:

  • Radyoda müzikten daha fazlası vardır. Arabaya atladığınızda, en son trafik raporu için yerel haber istasyonunu kontrol edin. Hatta bazı bölgelerde sadece trafiğe açık istasyonlar bile var. Ya da yola çıkmadan önce çevrimiçi olun ve trafik kameralarını kontrol edin. Sıkışma varsa, hazırlıklı olacaksınız ve alternatif bir rota deneyebilirsiniz.
  • Daha az seyahat edilen yolu kullanın. Otoyollar en doğrudan yol olsa da, arka yollar çok daha az kalabalık olabilir (daha doğallıktan bahsetmiyorum bile), sizi dur-kalk trafiğinin hüsranından kurtarır.
  • Yoğun saatler sadece sevimli bir takma ad değildir. TAMAM, bu yüzden sabah ve öğleden sonra trafik sıkışıklıkları birkaç saat sürer, ama yine de bir sebepten dolayı "yoğun saat" olarak anılıyorlar - herkes yolda ve bir yere varmak için acele ediyor. Yoğun saatleri kötü hava koşulları gibi değerlendirin - herhangi bir yere gitmeniz gerekmiyorsa, çok trafik olduğunda yollardan uzak durun.

Trafikle Başa Çıkmak

İşte bu kaçınılmaz trafik sıkışıklığı için bazı ipuçları:

  • Yasayı çiğnemeyin. 30 dakika içinde 30 fit gittiniz ve birdenbire insanların omuzları şerit olarak kullandığını görüyorsunuz. Bu sadece tehlikeli değil, bu yasa dışı ve yakalanma ihtimalleri çok yüksek - sizden bir bilet için birkaç yüz dolardan fazla para vermeleri daha iyi.
  • Zig-zagger'lara ekstra dikkat edin. İnsanların olması gereken bir yeri olduğunda ve oraya gidemediğinde, oldukça çaresiz kalabilirler. Her 5 saniyede bir şerit değiştirmeye başlayabilir veya sizi kesebilirler. Bu seri şerit değiştiriciler için pencerelerinizi ve aynalarınızı kontrol etmeye devam edin. Birkaç araba geri döndüklerinde onları tanımlayabilirseniz, size yaklaştıklarında hazırlıklı olabilirsiniz.
  • Bir kaçış arayın. Yoldan güvenli bir şekilde çıkmak mümkün ise, yap. Yedekte ne kadar uzun kalırsanız, sabrınızı o kadar hızlı kaybedebilirsiniz. Bir harita veya GPS ünitesi taşıyın, veya gerekirse seyahatin ortasını ayarlamak için rotanızı yeterince iyi bilin.
  • Nazik ol. İyi davranışlar kulağa eski usul gelebilir, ama genel ahlak öyle değil. Aslında, nezaket, bir çarpışmadan kaçınmanıza yardımcı olabilir. Trafik sıkışıklığı genellikle birden fazla şeridin birleşmesini içerir. İnsanların biten bir şeritten girmesine izin verin. Onları dışarıda tutmak için hızlandırmak, çarpma ve yol öfkesini kışkırtma şansınızı artırır. Ve eğer biten şeritteyseniz, sıranız geldiğinde birleşin ve bir "teşekkür ederim" dalgası vermeyi hatırlamaya çalışın.

Sayfa 1

inşaat çılgınlığı

İnşaat bölgeleri bir gecede görünebilir, avucunuzun içi gibi bildiğiniz bir yolu tamamen bilinmeyen bir yere çevirmek. Tüm bu turuncu çalışma bölgesi işaretlerinin ne anlama geldiğini bilmek yardımcı olur (eyaletinizin ulaşım departmanının web sitesinde öğrenebilirsiniz), ama başka ne yapabilirsin?

  • Dikkat edin ve enkazdan kaçının. Güvenli bir şekilde yapabilirsen, çalışma alanında enkaz üzerinden geçmekten kaçının. Hurda metal veya çiviler lastiklerin patlamasına ve patlamasına neden olabilir.
  • İleride çalışma bölgesi yazan bir işaret görür görmez yavaşlamaya başlayın. Bölgeye gelip frene basana kadar beklemeyin.
  • Çalışma bölgelerinin çok önemli kuralını unutmayın - İKİ KAT FINES!

Belirli bir rotayı o kadar sık ​​​​seyahat etseniz bile, zamanınız dakikasına kadar iner. bir çarpışma veya yol çalışması beklenmedik gecikmelere neden olabilir. Bu yüzden her zaman kendinize biraz fazladan zaman verin. Sürüşünüzün 15 dakika süreceğini biliyorsanız, Güvende olmak için kendinize 25-30 dakika verin.

sayfa 2

Gece Doğru Zaman — Yola Ekstra Dikkat Etmek

Gece sürüşü, gündüz sürüşünün ağabeyi gibidir. Sadece gündüzleri çok fazla sürüş pratiği yaptıktan sonra hava karardıktan sonra sürmeye başlamak en iyisidir - ve deneyimli bir sürücü ile geceleri sürüş pratiği yapın.

Işık eksikliğine uyum sağlamanıza yardımcı olacak diğer bazı ipuçları:

  • Farlarınızı kovalamayın. Kuyruğunu kovalayan bir köpek gibi, farlarını kovalayan bir sürücü asla işe yaramaz. Gece araba kullanırken, Farlarınızın kapladığı mesafe içinde fren yapmanızı sağlayan bir hızda seyahat etmek iyi bir kuraldır. Bazı eyaletlerde gece sürüşü için daha yavaş hız sınırları bile vardır.
  • Bir böcek gibi ışığa sürün. Gece sürüşüne başladığınızda, iyi aydınlatılmış yollarda kalmaya çalışın. Bu yollar, daha karanlık arka yollardan daha yüksek görünürlüğe sahip olacaktır.
  • Bu bir karibu muydu? şansı yok, ama bir geyik olabilirdi, bir kova, ya da belki bir ren geyiği. Her neyse, büyük ve oldukça güçlüydü, ve eğer vursaydın, başın belaya girerdi. Azaltılmış görünürlük, reaksiyon süresinin azalması anlamına gelir, bu yüzden geceleri yavaşlamak en iyisidir. Gözlerini hareket ettir, Yolda ve çevresinde hayvan aramak:Tahmin edilemezler ve panikleyip önünüzde kaçabilirler.
  • Işık tarafından kör edildi. Biri uzun farları kapatmayı unuttuğunda, noktalar görmenize neden olabilir. Ancak ışıklarınızı hararetle yakmak çözüm değil. Diğer arabanın ışıkları sizi kör ediyorsa, Aynısını diğer adama yapmanın ne anlamı var? iki kör sürücüyü gece geçirmek mi? Bunun yerine, doğrudan ışıklara bakmamaya çalışın:yolun kenarına bakın, karşıdan gelen trafikten uzakta, ve araç geçene kadar beyaz kaldırım işaretlerine veya kaldırımın omuzla birleştiği yere odaklanın.
  • Güneşin üzerinize batmasına izin vermeyin! Ya da bu konuda. Güneşin doğup battığı o zorlu ara zamanlarda, sürücülere garip açılardan gelme eğilimi vardır, parlamaya ve kör noktalara neden olur. Sürücüler diğer sürücüleri görmede sorun yaşayabilir, öyleyse ışıklarını aç. Işıklarınız açıkken sürüş, gündüz bile, aracınızın görünürlüğünü artırır ve çarpışma olasılığınızı azaltabilir.
  • Houston, bir serseri farımız var. Kötü bir ön cam sileceği ile bir yağmur fırtınasına girmezsiniz. Öyleyse neden bir serseri far veya arka lamba ile gecenin karanlığına giresiniz? Gece yola çıkmadan önce, tüm sistemlerin çalıştığından emin olmak için hızlı bir kontrol yapın. Ayrıca ön camınızın temiz olduğundan emin olun - içte ve dışta. Çok fazla kir, karşıdan gelen farların canavar gibi parlamasına neden olabilir.

Previous:

Next:

  • Emzirirken kafein:Kablolu bir bebeğiniz olacak mı?
    Küçük bir çocuğun bitkin bir ebeveyni olarak, muhtemelen en sevdiğiniz kafeinli içeceğin yanından almaktan daha çok seveceğiniz bir şey yoktur. Emziren bir ebeveynseniz, kafeinin tüketilmesinin güvenli olup olmadığından emin olmayabilirsiniz. Bebeğin
  • Ayaklar Neden Kokar?
    Onlar senin küçük kızların. köpeklerin, domuzcukların. Onlara ne dersen, ayaklar senin önemli bir parçan. onlar olmadan, ayağa kalkamadın, etrafta yürümek, veya bir yarış yapın. Aslında, ayakların senin için o kadar çok çalışıyor ki bazen terliyorlar
  • Çökmekte Olan Çocuğunuza Söyleyebileceğiniz 8 Sakinleştirici Söz
    Herhangi bir ebeveyn, çocuklar kendilerini bir sonraki büyük çöküşe hazır hale getirdikçe yükselmeye başlayan korku duygusunu bilir. Büyük duygularda gezinmeyi öğrenen küçük insanlar, en iyimizi elde edebilirler. Kaçınılmaz patlamayı önlemeye çalışır