Bränslar dieselångor från skolbussar barns cancerrisk?

Är skolbussen dieselångor som bränsle för barns cancerrisk?

Studiefrågor Luftkvalitet inuti bussar
De där knallgula skolbussarna som transporterar miljontals barn till skolan varje dag kan vara bland de säkraste fordonen på vägen, men en färsk rapport tyder på att de kanske inte är de hälsosammaste.

En studie av Natural Resources Defense Council (NRDC) fann att nivåerna av dieselavgaser på fyra skolbussar i Los Angeles var åtta och en halv gånger högre än de genomsnittliga nivåerna i Kaliforniens smogiga luft. Detta var fyra gånger högre än ångorna från insidan av en bil som kördes direkt framför bussarna. NRDC-forskare mätte dieselavgasnivåer under fem timmars tester som utfördes på faktiska busslinjer i staden.

"Dieselavgaser har identifierats som ett troligt eller känt cancerframkallande ämne", säger Julie Masters, projektjurist för NRDC. "Vi vill inte att föräldrar ska börja dra barn från skolbussarna på grund av vår rapport, men de dåliga nyheterna är att barn utsätts för (mycket mer) dieselavgaser inne i bussen än utanför."

Baserat på en uppskattning av hur lång tid ett genomsnittligt barn tillbringar med att åka buss till och från skolan, uppskattade NRDC-forskare att exponeringen för dieselavgaser skulle resultera i 23 till 46 fler cancerfall per miljon exponerade barn. Forskarna sa att den beräknade cancerrisken är långsiktig, inte omedelbar. Tidigare studier gjorda vid UCLA har visat att dieselsot också är kopplat till allergiska och astmatiska reaktioner.

"Dieselpartiklar orsakar inte bara att någon som är allergisk får värre symtom, de gör att människor som normalt inte är allergiska mot vissa medel blir allergiska", säger David Diaz-Sanchez, UCLA-immunolog, till The Los Angeles Times .

Studies provstorlek, slutsatser ifrågasatta
Även om de negativa hälsoeffekterna av diesel är väldokumenterade, ifrågasätter vissa kritiker NRDC:s testning av endast fyra bussar.

"På en skala från ett till tio skulle jag ge (rapporten) ett minus fyra", säger Doug Freeman, chef för kvalitet och produktsäkerhet för Blue Bird Buses, den största leverantören av skolbussar i USA. "Våra bussar uppfyller eller överträffar alla standarder som fastställts av lokala, statliga och federala myndigheter, inklusive U.S. Environmental Protection Agency."

Studien har också hamnat i brand för att ha använt äldre bussar från mitten av 80-talet. Julie Masters, advokat för NRDC, medger att nyare dieselbussar är miljösäkrare, men noterar att en tredjedel av Kaliforniens bussar är 13 år eller äldre.

Vissa folkhälsotjänstemän varnar föräldrar för att få panik över resultaten och noterar att andra typer av miljöföroreningar, särskilt passiv cigarettrök, utgör en större hälsorisk för barn än dieselavgaser. I allmänhet anses barn vara mer mottagliga än vuxna för luftföroreningar eftersom deras lungor och immunsystem fortfarande utvecklas.

Vad ska jag göra? Rekommendationer för skoldistrikt, föräldrar
NRDC ger följande förslag, baserat på sina resultat:

  • Föräldrar bör pressa skoldistrikt och lagstiftande tjänstemän att avsätta eller söka finansiering för att uppgradera sina bussflottor.

  • Medan nyare dieselbussar är bättre än äldre modeller, är bussar som körs på alternativa bränslen som propan eller naturgas det bästa valet (även om en buss med alternativt bränsle för närvarande kostar 30 000 USD mer än en dieselbuss).

  • På kort sikt bör skolbussar eftermonteras med "partikelfällor", en anordning som förväntas finnas på marknaden senare i år som kommer att minska barns exponering för giftiga luftföroreningar.

  • Barn bör uppmuntras att sitta längst fram i bussen, där dieselångorna är betydligt lägre.

  • Bussfönster bör hållas öppna under åk, om vädret tillåter.
Den fullständiga texten till Natural Resources Defense Council Report finns på www.nrdc.org. Mer information om säkerhetsinformation för skolbussar finns på schoolbusinfo.org.

Previous:

Next:

SkönhetSjukdomMagenKultur NöjeHälsaLiv