Specifikationerna för en 1970 AAR Cuda
1970 omgjorda Plymouth deras långvariga Barracuda modell linje och skapade en av de mest populära Chrysler fordon av tiden . De erbjöd prestandaversioner av Barracuda samt och namngav dessa prestandaversionerhelt enkelt Cuda . År 1970 , Plymouth ville komma in ett fordon i Tans Am racing serie . För att göra detta konstruerade de en specialversion av Cuda som producerades i begränsat antal , som de kallade AAR Cuda .
Produktions
Produktion av Plymouth AAR Cuda sprang från 10 mars 1970 , fram till april 21, 1970. Det fanns 2724 AAR Cuda s produceras till amerikanska specifikationer och 149 tillverkas till kanadensiska specifikationer . Det fanns 1.120 amerikanska spec Cudas byggda med fyra -växlad manuell växellåda och 1604 byggdes med tre - växlad automat . Det fanns 64 kanadensiska spec Cudas byggda med fyra hastigheter och 85 byggd med tre - växlad automat . AAR Cuda var en begränsad produktion fordon och monteras främst att låta Plymouth att komma in i vården i Trans Am racing . Bilen är uppkallad efter berömda bilförare Dan Gurney s All American Racing teamet .
Kraftverk
AAR Cuda var utrustad med en Chrysler 340 - cubic - tums small block motor . Motorn var en beefed version av standarden 340 och inkluderade speciella topplock med förskjutna stötstänger , en tjockare nedre änden för att stärka vevaxeln , och en aluminium insugningsrör som höll tre två - fat förgasare . Motorn producerade 290 hästkrafter vid 5000 rpm och 345 - foot- pounds av vridmoment vid 3.400 rpm .
Transmission /Bakaxel
AAR Cuda var tillgänglig med antingen 727 tre - växlad automatlåda eller A - 833 fyra -växlad manuell växellåda . Cudas utrustade med fyra -växlad manuell hade lägre road - race orienterad utväxling. Bakaxeln var en 8,75 - tums Sure - Grip enhet som kom standard med en 3,555 : 1 utväxling . En 3,91 utväxling fanns också tillgängligt utan extra kostnad .
Hjul /Däck /Fjädring
Hjulen på AAR Cuda var Chryslers 15 x 7 Rallye fälgar som hade Goodyear Polyglas GT monterade däck . Den främre däckstorlek var E60-15 och den bakre var G60-15 . Suspensionen hade främre och bakre krängningsstänger sätts för att förbättra hanteringen tillsammans med styvare prestanda chocker och starkare bak bladfjädrar . Styrning styrdes med antingen en vanlig manuell eller servo växellåda med en valfri kassalikviditet enhet tillgänglig på förfrågan .
Styling
Huven på AAR Cuda säkrades till fordonet med huva stift och hade inga gångjärn eller lås. Huven var öste att låta kall luft dras in av motorn och målades med strukturerad svart färg . AAR Cuda var utrustad med en bakre spoiler och vissa fordon fick också valfria främre hakan spoilers samt. Bilarna kom med en distinkt grafikpaket som bestod av en sektionerad mörkt färgad rand som drev längden på bilen. Den rand började vid den bakre änden av bilen med ett emblem som stavas ut AAR Cuda i rött , vitt och blått , och avsmalnande som reste längs med bilen och hamnade på framskärmarna i en punkt .
prestanda
AAR Cuda i lager formuläret return kvarts mil tider på 14,4 sek . på 98,4 mph . Bilen återvände 0-60 mph tider 6.0 sekunder . Toppfart uppskattades till 137 mph . I hanteringsprov, bilen tillbaka .76 g s av lateral kraft halk pad .
-
En intervju med en potentiell arbetsgivare är ett av de mest kritiska stegen i ett jobbsökande vårdgivare. Svaren du ger och frågorna du ställer ger dig en möjlighet att inte bara belysa hur väl du passar en viss arbetsbeskrivning utan också att ta r -
En vanlig fråga när familjer anställer en vårdgivare är:får barnskötare betalt övertid? Det snabba svaret:ja. Men enligt den senaste INA löne- och förmånsundersökningen säger 32 % av barnskötarna att de inte får övertidsersättning. Det gör att många -
Hur magisk semesterperioden än är, kan det också vara en stressig tid för föräldrar. Butikerna är fyllda med ännu fler leksaker och elektroniska apparater än vanligt, och barnen är angelägna om att lägga vantarna på var och en av dem. En enkel shoppi
