• niemowlęta
• Budowa Rodzina
• dzieci
• Ogólne Rodzicielstwo
• noworodki
• nastolatki
• Małe dzieci
• ciąża

Zagłuszanie ruchu

Od kilku miesięcy jesteś licencjonowanym kierowcą. Byłeś na głównych autostradach, kręte i pagórkowate boczne drogi, i kilka razy znalazłeś się w deszczu. Ale czy utknąłeś w ostatecznym bólu głowy związanym z prowadzeniem samochodu — w ruchu zderzak w zderzak? Oto wskazówki dotyczące radzenia sobie z zatorami, budowa, i jazdy nocą.

Przejeżdżając 5 mil na godzinę — na autostradzie!

Korki mogą tworzyć jedne z najbardziej frustrujących sytuacji za kółkiem. Sztuczka do radzenia sobie z kopiami zapasowymi jest przygotowywana — i unikanie ich, gdy tylko jest to możliwe.

Być przygotowanym

Oto kilka wskazówek, jak unikać korków:

• Radio to nie tylko muzyka. Kiedy wskakujesz do samochodu, sprawdź w lokalnej stacji informacyjnej najnowsze informacje o ruchu drogowym. Niektóre obszary mają nawet stacje tylko dla ruchu. Możesz też skorzystać z Internetu i sprawdzić fotoradary przed wyjazdem. Jeśli jest dżem, będziesz przygotowany i możesz wypróbować alternatywną trasę.
• Wybierz mniej uczęszczaną drogę. Chociaż autostrady mogą być najbardziej bezpośrednią trasą, boczne drogi mogą być znacznie mniej zatłoczone (nie wspominając o bardziej malowniczych), oszczędzając Ci frustracji związanej z ruchem stop-and-go.
• Godziny szczytu to nie tylko uroczy pseudonim. OK, tak więc poranne i popołudniowe awarie ruchu trwają kilka godzin, ale nie bez powodu nadal nazywa się je „godzinami szczytu” — wszyscy są w drodze i spieszą się, aby gdzieś dotrzeć. Traktuj godziny szczytu jak złą pogodę — jeśli nie musisz nigdzie iść, trzymaj się z dala od dróg, gdy jest duży ruch.

Radzenie sobie z ruchem

Oto kilka wskazówek dotyczących korków, których nie da się uniknąć:

• Nie łam prawa. Przeszedłeś 30 stóp w 30 minut i nagle widzisz ludzi używających ramion jako pasów. Jest to nie tylko niebezpieczne, to nielegalne i istnieje duża szansa, że ​​zostaną złapani — lepiej, żeby rozwidlali kilkaset dolarów za bilet niż ty.
• Zwróć szczególną uwagę na zygzaki. Kiedy ludzie mają gdzie być i nie mogą się tam dostać, mogą stać się bardzo zdesperowani. Mogą zacząć zmieniać pasy co 5 sekund lub cię odciąć. Sprawdzaj swoje okna i lusterka pod kątem tych seryjnych zmieniaczy pasów. Jeśli możesz ich zidentyfikować, gdy są kilka samochodów z powrotem, możesz być przygotowany, gdy się do ciebie zbliżą.
• Szukaj ucieczki. Jeśli istnieje możliwość bezpiecznego zjazdu z drogi, Zrób to. Im dłużej zostajesz w kopii zapasowej, tym szybciej możesz stracić cierpliwość. Zabierz ze sobą mapę lub urządzenie GPS, lub poznaj swoją trasę na tyle dobrze, aby w razie potrzeby dostosować ją w trakcie podróży.
• Bądź uprzejmy. Dobre maniery mogą brzmieć staroświecko, ale zwykła przyzwoitość nie jest. W rzeczywistości, uprzejmość może pomóc w uniknięciu kolizji. Korki często wiążą się z wieloma pasami ruchu. Wpuść ludzi z pasa, który się kończy. Przyspieszenie, aby ich powstrzymać, zwiększa szanse na wypadek i wzniecenie szału na drogach. A jeśli jesteś na pasie, który się kończy, połącz się, gdy nadejdzie Twoja kolej, i pamiętaj o machaniu „dziękuję”.

Strona 1

Szaleństwo budowlane

Strefy budowy mogą pojawić się z dnia na dzień, zamieniając drogę, którą znałeś jak własną kieszeń, w zupełnie nieznane miejsce. Pomaga wiedzieć, co oznaczają te wszystkie pomarańczowe znaki stref pracy (możesz dowiedzieć się na stronie internetowej departamentu transportu Twojego stanu), ale co jeszcze możesz zrobić?

• Uważaj i unikaj zanieczyszczeń. Jeśli możesz to zrobić bezpiecznie, unikaj przejeżdżania przez gruz w strefie pracy. Złom metalowy lub gwoździe mogą powodować przebicie opon i pękanie.
• Zacznij zwalniać, gdy tylko zobaczysz znak informujący o strefie pracy przed Tobą. Nie czekaj, aż dojdziesz do strefy i naciśniesz hamulce.
• Nie zapomnij o najważniejszej zasadzie stref pracy — PODWÓJNA GRZYWACJA!

Nawet jeśli podróżujesz określoną trasą tak często, że masz czas co do minuty, wypadek lub roboty drogowe mogą spowodować nieoczekiwane opóźnienia. Dlatego zawsze daj sobie trochę więcej czasu. Jeśli wiesz, że Twoja jazda zajmie 15 minut, daj sobie 25-30 minut na wszelki wypadek.

Strona 2

Noc to właściwy czas — aby zwracać szczególną uwagę na drogę

Jazda nocą jest jak starszy brat jazdy w dzień. Najlepiej rozpocząć jazdę po zmroku dopiero po wielu ćwiczeniach w ciągu dnia – i ćwiczyć jazdę nocą z doświadczonym kierowcą.

Kilka innych wskazówek, które pomogą Ci dostosować się do braku światła:

• Nie ścigaj reflektorów. Jak pies goniący swój ogon, kierowca goniący za reflektorami nigdy nie wyjdzie. Podczas jazdy nocą to dobra praktyczna zasada, aby podróżować z prędkością, która pozwala na hamowanie w odległości pokonywanej przez reflektory. Niektóre stany mają nawet wolniejsze ograniczenia prędkości do jazdy nocą.
• Rój do światła jak robak. Kiedy zaczynasz nocną jazdę, staraj się trzymać dobrze oświetlonych dróg. Te drogi będą miały lepszą widoczność niż ciemniejsze boczne drogi.
• Czy to był karibu? Szanse są nie, ale mógł to być łoś, dolar, a może nawet renifera. Cokolwiek to było, był duży i dość mocny, a gdybyś to uderzył, miałbyś kłopoty. Zmniejszona widoczność oznacza skrócony czas reakcji, więc najlepiej jest zwolnić w nocy. Miej oczy w ruchu, szukanie zwierząt na drodze i wokół niej:są nieprzewidywalne i mogą wpaść w panikę i wybiegać przed tobą.
• Oślepiony przez światło. Gdy ktoś zapomni wyłączyć światła drogowe, może sprawić, że zobaczysz plamy. Ale gorączkowe miganie świateł z powrotem nie jest rozwiązaniem. Jeśli światła drugiego samochodu cię oślepiają, jaki sens ma robić to samo drugiemu facetowi, zmuszając dwóch niewidomych kierowców przejeżdżających w nocy? Zamiast, staraj się nie patrzeć bezpośrednio w światła:spójrz w bok jezdni, z dala od nadjeżdżającego ruchu, i skup się na białych oznaczeniach chodnika lub na miejscu, w którym chodnik styka się z poboczem, dopóki pojazd nie przejedzie.
• Nie pozwól, by słońce zaszło na Ciebie! Albo o to chodzi. W tych trudnych chwilach przejściowych, kiedy słońce wschodzi lub zachodzi, ma tendencję do podchodzenia do kierowców pod dziwnymi kątami, powodując odblaski i martwe punkty. Kierowcy mogą mieć problemy z widzeniem innych kierowców, więc włączcie światła. Jadąc z włączonymi światłami, nawet w ciągu dnia, zwiększa widoczność pojazdu i może zmniejszyć ryzyko kolizji.
• Houston, mamy bum reflektor. Nie wyjdziesz na ulewę ze złą wycieraczką. Po co więc zapuszczać się w ciemność nocy z tylnym reflektorem lub tylnym światłem? Przed wyruszeniem w nocy, wykonaj szybkie sprawdzenie, aby upewnić się, że wszystkie systemy działają. Sprawdź również, czy przednia szyba jest czysta — wewnątrz i na zewnątrz. Zbyt dużo brudu może spowodować olśniewające światło z nadjeżdżających reflektorów.