Hva er statlig lov i Ohio om opphøyingsstoler?

Som svar på trafikkrelaterte dødsfall blant barn i opphøyingsstol-alder og lav bruksrate i staten, bestemte Ohio seg for å styrke sin barn-restraint-lov. Fra 7. oktober 2009 la Ohio til et opphøyingsstol-krav i sin barn-passasjer-sikkerhetslov.

Loven

Ohios barn-restraint-lov krever nå at førere sikrer barn under 8 år og lavere enn 4 fot 9 tommer (ca. 145 cm) i en federalt godkjent opphøyingsstol. Ifølge loven (på Ohio Booster Seat Coalition nettside) er taxier og offentlige sikkerhetskjøretøyer unntatt. Barn er typisk klare for opphøyingsstol ved ca. 4 år og 40 lbs (ca. 18 kg). Før den alderen og vekten krever Ohio-loven at barn bruker barnesikkerhetssete.

Historikk

Loven trådte i kraft 7. oktober 2009, men staten ga en overgangsperiode så foreldre og andre sjåforer kunne bli vant med regelen. Ifølge Ohio Department of Health (ODH) utstedte politiet kun advarsler de første seks månedene. Fra 7. april 2010 begynte full påfølging.

Påfølging

Opphøyingsstol-delen av Ohios lov bruker sekundær påfølging. Det betyr at politiet ikke kan gi bot kun for opphøyingsstol-brot. Du må stoppes for en annen trafikkovertredelse før politiet kan gi bot for opphøyingsstol. Ohio Booster Seat Coalition (fra juni 2010) arbeider for strengere lov med primær påfølging. De refererer til forskning fra Children's Hospital of Philadelphia som viser at 4–7 år gamle barn var 39 % mer sannsynlig å være ordentlig sikret i stater hvor politiet kan gi bot for barn-restraint uten annen overtredelse.

Straffer

Ved brudd på opphøyingsstol-loven kan boten være fra 25 til 75 dollar per overtredelse. Første gang anses som mindre fornærmelse. Gjentatte overtredelser er fornærmelse i fjerde grad. Inntekter fra bot går til en barn-passasjer-sikkerhetsfond. ODH bruker en del til å lage og markedsføre utdanningsprogrammer om betydning og riktig bruk av barn-restraint-enheter, inkludert opphøyingsstoler.

Betydning

Ohio styrket sine barn-passasjer-sikkerhetsbestemmelser delvis som svar på 34 trafikkrelaterte dødsfall blant 4–7 år gamle mellom 1999 og 2006. Motorvognulykker er hoveddødsårsak for barn i den aldersgruppen i staten. ODH noterte at i 2007 hadde Ohio en av landets laveste rater for opphøyingsstol-bruk for 4–8 år gamle – 18 %.

Ekspert-råd

Ohio Booster Seat Coalition anbefaler at barn er klare for voksens sikkerhetsbelte ved ca. 8 år og 4 fot 9 tommer. Før det passer ikke voksens belte riktig. Opphøyingsstoler fungerer med skulder/lap-belte for å «løfte» barnet opp så skulderdelen passer trygt over midten av brystet med lap-belte langs lår.