• Babyer
• Familiedannelse
• Barn
• Generelt foreldreskap
• Nyfødte
• Tenåringer
• Småbarn
• Graviditet

Federale lover for barnesikkerhetsseter

Federale lover som regulerer bruken av barnesikkerhetsseter er på plass for å beskytte barn og redusere antall skader og dødsfall i bilulykker. Det finnes lover om barn-restraint-systemer og barn-restraint-forankringer, samt et vurderingssystem og spesielle hensyn for fly.

Typer

Det finnes to typer federale regulasjoner for barnesikkerhetsseter. Regulasjoner for barn-restraint-systemer gjelder en enhet ment å restrainere barn på 30 kg (66 pund) eller mindre. Disse kan være bærbare eller innbygde systemer. Barn-restraint-forankrings-regulasjoner gjelder systemet installert i kjøretøyet for å feste et barn-restraint-system til kjøretøyet. Forankringssystemene overfører kraft fra barn-restraint-systemet til kjøretøyet og inkluderer LATCH-systemet (Lower Anchors and Tethers for Children).

Formål

Formålet med federale regulasjoner for barn-restraint-systemer er å redusere antall barn skadet i biler, og gjelder personbiler, lastebiler og busser. Formålet med regulasjoner for forankringer er å sikre at forankringer er riktig plassert og har nok styrke til å beskytte barn. Det streber også etter å sikre at forankringssystemet ikke feiler og er riktig festet.

Egenskaper

Lover for barn-restraint-systemer inkluderer krav for innbyggde systemer og ettermonterte, både bærbare og ikke-bærbare. Hver enhet må oppfylle standarder for strukturell integritet, skadebeskyttelse og inneslutning av barnet. Forankringsregulasjoner inkluderer krav for styrke, merking, plassering og konfigurasjon av forankringspunkter. Antall påkrevde punkter avhenger av antall og oppsett av seter i kjøretøyet.

Vurderingssystem

Et vurderingssystem ble etablert av Department of Transportation for å gi forbrukere en måte å evaluere barn-restraint-systemer på. Systemet ble også skapt for å forbedre brukervennlighet for å øke sjansen for riktig installasjon. Systemet tester fem kategorier: montering, evaluering av merking, evaluering av instruksjoner, sikring av barn, installasjon i kjøretøy. Score gjennomsnittlig for total score.

Fly

Selv om barn-restraint-systemer godkjent for motorvogner ofte er godkjent for fly, finnes det systemer godkjent for luftfart men ikke for vegtrafikk. Et system med merke som angir det er usikkert for motorvogner, skal ikke brukes som bilsete. Systemer godkjent for luftfart må ha merking som spesifikt angir sikkerhet for bruk i fly, godkjennelse fra utenriksregjering eller FN, og FAA-godkjennelse.

Restraint-typer

Federalloven adresserer ikke spesifikt type restraint og anbefalt posisjon utover en nedre grense for opphøyingsstoler. Opphøyingsstoler må ikke anbefales for barn under 13,6 kg (30 pund). Hvert restraint-system må være klart merket med vekt- og høydebegrensninger, unntatt belte-posisjoneringssystemer som kan merkes med maks/min høyde uten vekt-referanse. Hver stat har egne lover for barn-restraint-systemer som spesifiserer vekt, høyde og alder for ulike seteposisjoner.