Veiligheidsgordels in schoolbussen

Veiligheidsgordels op schoolbussen

"Doe je gordel vast voor de veiligheid!" Als het gaat om auto-ongelukken, is er geen twijfel mogelijk:veiligheidsgordels redden levens. Maar hoe zit het met veiligheidsgordels in schoolbussen? New York en New Jersey zijn de enige twee staten die veiligheidsgordels vereisen in grote openbare schoolbussen, maar in het hele land woedt een verhit debat. Alleen al vorig jaar hebben 17 staten de veiligheidsgordel ingevoerd. Geen van hen is geslaagd.

Er zijn zware hitters aan weerszijden van het debat over de veiligheidsgordel. De National PTA en The American Academy of Pediatrics zijn voorstander van het uitrusten van alle grote schoolbussen met veiligheidsgordels. Maar de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en de National Association for Pupil Transportation (NAPT) zijn er niet van overtuigd dat veiligheidsgordels de veiligheid zouden vergroten.

Voorstanders van veiligheidsgordels in schoolbussen zeggen dat het een consequente boodschap moet zijn om kinderen te leren hun gordel om te doen in een voertuig. Maar NAPT-voorzitter Donald Carnahan zegt:"Veiligheidsgordels in auto's en heupgordels in schoolbussen zijn totaal verschillende veiligheidskwesties."

Om je vast te maken...
De Nationale Coalitie Veiligheidsgordels op Schoolbussen noemt de volgende redenen waarom alle grote schoolbussen veiligheidsgordels zouden moeten hebben. (Kleinere schoolbussen die minder dan 10.000 pond wegen, zijn al verplicht om ze te hebben.)

  • Als er zich een ongeval voordoet, vermindert het gebruik van veiligheidsgordels de kans op overlijden en de ernst van verwondingen van kinderen die correct in schoolbussen zitten.
  • Het gebruik van de veiligheidsgordel verbetert het gedrag van passagiers en vermindert de afleiding van de bestuurder.
  • Veiligheidsgordels bieden bescherming tegen verwondingen bij over de kop slaan of aanrijdingen van opzij.
  • Het gebruik van veiligheidsgordels in schoolbussen versterkt goede veiligheidsgewoonten.
  • De kosten voor het installeren van veiligheidsgordels zijn nominaal.

...Of niet om je gordel om te doen
Tegenstanders van veiligheidsgordels in grote bussen zijn het daar niet mee eens en stellen dat ze niet alleen onnodig zijn, maar ook gevaarlijk kunnen zijn. Volgens de NHSTA:

  • Veiligheidsgordels hebben bij de meeste dodelijke ongevallen geen waarde.
  • Er worden meer kinderen gedood in de buurt van schoolbussen -- die van en naar de schoolbushalte lopen -- dan in schoolbussen.
  • Geen gegevens bewijzen onomstotelijk dat veiligheidsgordels het aantal doden of gewonden in schoolbussen verminderen.
  • Schoolbussen zijn speciaal ontworpen met het oog op veiligheid. Ze zijn zwaarder en ervaren minder botskracht dan kleinere auto's en vrachtwagens. Schoolbussen hebben ook hoge beklede stoelen die speciaal zijn ontworpen om schokken op te vangen.
  • Er is geen garantie dat studenten, eenmaal geïnstalleerd, de veiligheidsgordel zullen gebruiken. Studies hebben aangetoond dat gemengd en oneigenlijk gebruik van veiligheidsgordels het risico op verwondingen kan verhogen.
  • Er is bezorgdheid dat veiligheidsgordels kunnen worden gebruikt als wapens om andere passagiers te slaan of te stikken.
  • Het voorgestelde geld voor de installatie van veiligheidsgordels kan beter worden besteed aan andere veiligheidsmaatregelen.

Beide zijden van het debat zijn het erover eens dat schoolbusvervoer een van de veiligste vormen van reizen in de VS is - veel veiliger dan rijden in een auto. Volgens de NHSTA zijn sinds 1984 gemiddeld 11 passagiers per jaar omgekomen bij ongevallen met schoolbussen. De groep onderzoekt momenteel manieren om schoolbussen nog veiliger te maken. Ze accepteren ideeën tot het einde van het jaar.

Bron:SchoolTransporation News


Previous:

Next: