Federal Motor Vehicle Safety Standards voor Autostoeltjes

Alle autostoelen die eindigen in de schappen van winkels in de Verenigde Staten moet de federale veiligheidsnorm tests moeten doorstaan ​​. De tests , ontworpen door de Federal Motor Carrier Safety Administration , kijk niet alleen het vermogen van de stoel om uw kind te beschermen tijdens een crash , maar ook wijzen de aard van de materialen die gebruikt kunnen worden in de zitting. Testen van de veiligheid zorgt ervoor dat kleine vingers niet kan losgespen de riemen ontworpen om uw kind op zijn plaats te houden , evenals de aanpak van een lange lijst van andere veiligheidsaspecten .
Integriteit van de Seat

integriteit van de zitting behandelt de wijze waarop goed de stoel is gebouwd om het werk van de bescherming van uw kind te doen. Sommige van de geteste problemen zijn of een stoel met verstelbare posities blijft in dezelfde positie tijdens een crash , of u nu een naar achteren gerichte zitplaats kan bewegen vanuit een liggende naar een meer rechtop met het kind nog in het zitje en of de load dragende structuren van de zitting bij elkaar te houden zonder te scheiden . De breeksterkte van de singels die de zetel aanbinden en hecht het aan de vergrendeling systeem wordt ook getest , evenals de terughoudendheid die uw kind op zijn plaats houdt .
Potential for Injury

Crash test gebruiken gewogen dummies om evalueerde de mogelijke verwondingen aan een kind in een 30 - mijl - een - uur frontale sledetest . De test meet de krachten op een kind borst , romp en knieën , evenals zijn hoofd , en ook de stoel juiste rugleuning evalueren . Tests meten de krachten uitgeoefend , alsmede de versnelling en vertraging van het hoofd van een kind tijdens een botsing . Terwijl de proeven worden dummies tot 80 pond, de hoofd vertraging tests, die de krachten die hersenletsel kunnen veroorzaken simuleren , worden momenteel gebruikt dummies tussen 65 en 86 pond, wat gemiddeld 10 jaar oud is , volgens de autostoel .org website. Crash dummies hebben geen gelijke tred gehouden met de toename van het gewicht van een toenemend aantal Amerikaanse kinderen , volgens een artikel van 2009 in " The Washington Post " .

Hoofdbescherming

het hoofd van een kind is de grootste en zwaarste deel van hem en het meest gevoelig voor ernstig letsel bij een ongeval . Hierdoor is het materiaal rond het hoofd wordt extra aandacht tijdens het testen . De dikte van het materiaal , alsmede de energieabsorberende potentieel getest; hoe meer energie de hoofdkussen absorbeert , hoe minder beweging voordoen , die helpt voorkomen hoofdletsel . De hoofdsteun moet een bepaalde hoogte bereiken om een adequate bescherming bieden .
Labeling

U kunt niet een autostoeltje goed te gebruiken als de fabrikant geen vitale informatie op de stoel onder over de installatie en veilig gebruik . Autostoelen moeten omvatten het bijgevoegde aanwijzingen over hoe de stoel en een plaats om ze op te slaan op de zitting te installeren , het gewicht grenzen van de stoel , met inbegrip van de klink grenzen , de datum van productie, de naam en contactgegevens van de fabrikant en een verklaring waaruit blijkt dat de autostoel voldoet aan de federale veiligheidsnormen.

Previous:

Next: