Standard di sicurezza federali veicoli a motore per seggiolini auto

Tutti i posti auto che finiscono sugli scaffali dei negozi negli Stati Uniti deve passare i test standard di sicurezza federali . I test , progettati dal Motor Carrier Safety Administration federale , controllare non solo la capacità del seggiolino per proteggere il bambino durante un incidente , ma anche designare il tipo di materiali che possono essere utilizzati nella sede . Prove di sicurezza assicura che le piccole dita non possono slacciare le cinghie destinati a trattenere il bambino in posizione, oltre ad affrontare una lunga lista di altri problemi di sicurezza .
Integrità della Seat

L'integrità del sedile affronta come ben il sedile è costruito per fare il lavoro di proteggere il vostro bambino . Alcune delle questioni esaminate comprendono se un sedile con posizioni regolabili rimane nella stessa posizione durante un incidente , se è possibile spostare un sedile posteriore-rivestimento da un reclinabile in una posizione più eretta con il bambino ancora in sella e se il load strutture portanti del sedile tengono insieme senza separare . La forza di rottura della cinghia che attacchi il sedile e lo collega al sistema di latch è inoltre testato , così come il sistema di ritenuta che tiene il bambino in posizione.
Rischio di lesioni

Crash test dummies usano ponderati per valutate le possibili lesioni a un bambino in un test frontali slitta di 30 chilometri l' ora . I test misurano le forze su di un bambino petto , del tronco e ginocchia , così come la testa , e anche valutare la sede per il corretto supporto posteriore . Prove misurare le forze esercitate , nonché l'accelerazione e la decelerazione della testa di un bambino durante un incidente . Mentre i test utilizzano manichini fino a 80 libbre, le prove di decelerazione della testa , che simulano le forze che possono causare lesioni cerebrali , non sono attualmente utilizzati su manichini tra 65 ei 86 chili, che rappresenta una media di 10 anni , secondo il seggiolino sito .org . Manichini Crash non hanno tenuto il passo con l'aumento del peso di un numero crescente di bambini americani , secondo un articolo del 2009 in " The Washington Post " .

Head Protection

la testa di un bambino è il più grande e più pesante parte di lui e quella più incline a lesioni gravi in caso di incidente . A causa di questo , il materiale che circonda la testa diventa maggiore attenzione durante la prova . Lo spessore del materiale , così come il suo potenziale di assorbimento di energia , sono testati; più energia il cuscino testa assorbe , si verificherà il meno movimento , che aiuta a prevenire le lesioni alla testa . Il poggiatesta deve raggiungere una certa altezza per fornire una protezione adeguata .
Labeling

Non è possibile utilizzare un seggiolino per auto correttamente se il costruttore non include informazioni vitali sul sedile l'installazione e l'utilizzo sicuro . Seggiolini auto devono comprendere le indicazioni su come installare la sella e uno spazio per riporre loro sul sedile allegato , i limiti di peso del sedile , compresi i limiti di saliscendi, la data di fabbricazione , il nome e le informazioni di contatto dei produttori e una dichiarazione attestante che il seggiolino è conforme agli standard di sicurezza federali .

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