Az előírások a 1970 AAR Cuda
1970 Plymouth újratervezett régóta fennálló Barracuda modellsorozat , és létrehozta az egyik legnépszerűbb Chrysler járművek az idő . Felajánlották teljesítményt változatai a Barracuda is, és elemzi ezeket a teljesítmény változatokkal egyszerűen Cuda . 1970-ben , Plymouth akart belépni a járműből az Tans Am Racing sorozat . Annak érdekében, hogy ezt megtehessék, tervezett egy speciális változata a Cuda alatt termelt korlátozott számban , amelyben felszólítottak az AAR Cuda .
Production
Termelés a Plymouth AAR Cuda futott március 10, 1970 , amíg április 21. , 1970-ben volt 2724 AAR Cuda által termelt az amerikai előírásoknak és 149 előállított kanadai előírásoknak. Voltak 1120 amerikai spec Cudas épült a négy sebességes manuális váltó , és 1604 épült a három sebességes automata . Voltak 64 Kanadai spec Cudas épült a négyfokozatú és 85 épült a három sebességes automata . Az AAR Cuda volt korlátozott termelési járművet és összeszerelt elsősorban , hogy Plymouth be a gondozási be Trans Am versenyautó . Az autó elnevezett híres autóversenyző Dan Gurney All American Racing csapata .
Powerplant
A AAR Cuda volt szerelve egy Chrysler 340 - köbös -es small block motort . A motor egy feljavított változata a standard 340 és benne külön hengerfejek eltolt pushrods , a vastagabb alsó végét , hogy erősítse a főtengely , és egy alumínium szívócső , hogy három alkalommal tartott két hordó karburátor . A motor gyártott 290 lóerő 5000-es fordulatszámon , és 345 méter kiló nyomatékot 3400 rpm .
Transmission /Rear Axle
A AAR Cuda állt rendelkezésre sem a 727 három fokozatú automata sebességváltó , vagy az a- 833 négy - sebességes manuális váltóval . Cudas felszerelt négy sebességes kézi alacsonyabb volt a közúti - verseny orientált áttételek . A hátsó tengely volt 8,75 - es Sure - Grip egység jött alapkivitelben 3,555 : 1 áttétel . A 3,91 áttétel is kapható volt , felár nélkül .
Kerekek /Gumiabroncsok /Felfüggesztés
A kerekek a AAR Cuda volt a Chrysler 15 x 7 Rallye felnik , hogy már Goodyear Polyglas GT szerelt gumiabroncsok . Az első abroncs mérete volt E60-15 és a hátsó volt G60-15 . A felfüggesztés volt az első és hátsó merevítők hozzá kezelésének javítása érdekében együtt merevebb teljesítményt sokkok és erősebb hátsó laprugók . Kormánymű vezérlése korábban vagy szabványos kézi vagy rásegítésű váltó opcionális gyorsrátája egység kérhető.
Styling
A motorháztető a AAR Cuda biztosította , hogy a jármű használata Hood csapok és nem volt zsanérok vagy zárak . A motorháztető -ben begyűjtötte , hogy hideg levegőt szívja be a motort, és festették texturált fekete festékkel . Az AAR Cuda volt szerelve egy hátsó spoiler és néhány járművek is kapott kiegészítő első álla spoiler is. Az autók jöttek , jellegzetes grafikai csomag , amely abból állt, gerenda sötét színű csíkkal futott a hossza az autó . A csík kezdett hátsó végén az autó jelvény , mely kimondja a AAR Cuda piros , fehér és kék , és kúpos csak eljutott hosszában az autót, és véget ért az első sárvédők egy pontot .
Performance
A AAR Cuda raktáron formában tért vissza negyed mérföldes idő 14,4 sec . A 98,4 mph . Az autó visszatért 0-60 mph -szer 6,0 másodperc . Végsebesség becsülték 137 mph . A vezetési tesztek , az autó visszatért 0,76 g azon az oldalirányú erő a csúszás - pad .
-
Ha már gyermeket szült, Ön és partnere új kihívásokkal néz szembe - és fontos, hogy csapatként dolgozzon. Íme néhány ötlet a partnere támogatására és a babával való hatékony kapcsolat kialakítására: A lehető leggyakrabban beszéljen partnerével é -
A tanórán kívüli és az iskola utáni tevékenységekben részt vevő tanulók növekvő arányával az online matematika oktatók lehetővé teszik a diákok számára, hogy anélkül kapják meg a szükséges segítséget, hogy túlfoglalják magukat, és megkíméljék szüleik -
Bár a gyerekek kicsik, képesek nagy érzelmekre. Nem szokatlan, hogy a kisgyerekek dührohamot okoznak, amikor megpróbálják leküzdeni a haragot vagy a stresszt, és a gyerekek számára nehéz lehet megbirkózni, ha szoronganak, izgatottak vagy túlterheltek
