Federalne standardy bezpieczeństwa fotelików samochodowych

Wszystkie foteliki w sklepach USA muszą przejść testy federalnych standardów bezpieczeństwa. Testy (Federal Motor Carrier Safety Administration) sprawdzają nie tylko ochronę przy zderzeniu, ale też dozwolone materiały. Testy gwarantują: małe palce nie odpinają pasów, plus długa lista innych kwestii.

Integralność fotelika

Integralność = jak solidnie fotelik wykonuje swoją rolę. Testy: czy fotelik z regulacją pozycji zostaje w tej samej pozycji przy zderzeniu; czy można przełożyć fotelik tyłem do kierunku z pochylonego na pionowy z niemowlęciem w środku; czy elementy nośne trzymają się razem bez rozdzielania. Wytrzymałość na rozerwanie pasów mocujących (LATCH) i pasów trzymających dziecko.

Potencjał urazów

Testy zderzeniowe z manekinami z wagami – ewaluacja możliwych urazów przy zderzeniu 48 km/h (30 mph). Siły na klatkę, tułów, kolana, głowę; ocena podparcia pleców. Siły, przyspieszenie, hamowanie głowy. Testy na manekinach do 36 kg (80 lbs). Testy hamowania głowy (symulacja sił powodujących urazy mózgu) – NIE stosowane na manekinach 29–39 kg (przeciętny 10-latek) – CarSeat.org. Manekin nie nadążają za rosnącą wagą amerykańskich dzieci (Washington Post, 2009).

Ochrona głowy

Głowa dziecka = największa i najcięższa część, najbardziej narażona na ciężkie urazy. Materiał wokół głowy – szczególna uwaga. Grubość i potencjał absorpcji energii testowane; im więcej energii pochłania podkładka, tym mniej ruchu głowy -> mniejsze ryzyko urazów. Ogranicznik głowy musi sięgnąć określonej wysokości.

Etykiety

Nie użyjesz fotelika poprawnie bez informacji producenta. Foteliki muszą mieć: instrukcję montażu i miejsce na jej przechowywanie, limity wagi (w tym LATCH), datę produkcji, nazwę i kontakt producenta, oświadczenie o spełnieniu standardów federalnych.