Sikkerhetsbelt på skolebusser
Sikkerhetsbelt på skolebusser
"Spenne fast for sikkerhet!" Når det gjelder bilulykker, er det ingen tvil – sikkerhetsbelter redder liv. Men hva med sikkerhetsbelter på skolebusser? New York og New Jersey er de eneste to delstatene som krever sikkerhetsbelter på store offentlige skolebusser, men over hele landet brinner en het debatt. I fjor alene introduserte 17 delstater sikkerhetsbellsforslag. Ingen av dem ble vedtatt.
Det er tunge vekter på begge sider av sikkerhetsbellsdebatten. National PTA og The American Academy of Pediatrics er for å utruste alle store skolebusser med sikkerhetsbelter. Men The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) og National Association for Pupil Transportation (NAPT) er ikke overbevist om at sikkerhetsbelter ville øke sikkerheten.
De som er for sikkerhetsbelter på skolebusser sier at å lære barn å spenne seg fast i ethvert kjøretøy bør være en konsekvent budskap. Men NAPT-leder Donald Carnahan sier: "Sikkerhetsbelter i biler og belsikkerhetsbelter på skolebusser er helt forskjellige sikkerhetsspørsmål."
Å spenne fast...
National Coalition for Seatbelts on School Buses oppgir følgende som grunner til at alle store skolebusser bør ha sikkerhetsbelter. (Mindre skolebusser som veier mindre enn 10 000 pund er allerede pålagt å ha dem.)
- Hvis en krasj oppstår, vil bruk av sikkerhetsbelter redusere sannsynligheten for død og alvorlighetsgraden av skader på barn som sitter riktig i skolebusser.
- Bruk av sikkerhetsbelter forbedrer passasjernes atferd og reduserer forstyrrelser for sjåføren.
- Sikkerhetsbelter gir beskyttelse mot skader ved omkullkjøring eller sidekollisjon.
- Bruk av sikkerhetsbelter på skolebusser styrker gode sikkerhetsvaner.
- Kostnaden for å installere sikkerhetsbelter er nominell.
...Eller ikke å spenne fast
Motstandere av sikkerhetsbelter på store busser er uenig, og sier at de ikke bare er unødvendige, men også kan være farlige. Ifølge NHSTA:
- Sikkerhetsbelter er uten verdi i majoriteten av dødsulykker.
- Flere barn drepes rundt skolebusser – på vei til og fra bussholdeplassen – enn inni skolebusser.
- Ingen data beviser konklusivt at sikkerhetsbelter reduserer dødsfall eller skader på skolebusser.
- Skolebusser er spesielt designet med sikkerhet i tankene. De er tyngre og opplever mindre krasjkraft enn mindre biler og lastebiler. Skolebusser har også høye putede seter spesielt designet for å absorbere påvirkning.
- Det er ingen garanti for at elever vil bruke sikkerhetsbelter en gang de er installert. Studier har vist at blandet og feil bruk av sikkerhetsbelter kan øke risikoen for skader.
- Det er bekymring for at sikkerhetsbelter kan brukes som våpen til å slå eller kvalle andre passasjerer.
- Penger foreslått for sikkerhetsbellsinstallasjon kunne vært bedre brukt på andre sikkerhetstiltak.
Begge sider i debatten er enig om at skolebusstransport er en av de sikreste reisemåtene i USA – langt sikrere enn å kjøre bil. Siden 1984 har i snitt 11 passasjerer om året dødd i skolebussulykker, ifølge NHSTA. Gruppen forsker for tiden på måter å gjøre skolebusser enda sikrere på. De tar imot idéer til årets slutt.
Kilde: School Transportation News
-
Det er frustrerende når et barn ikke lytter til anvisninger. Hvis du har det travelt og barnet din nekter å bevege seg, kan det være spesielt utfordrende. Det er viktig å lære barnet å lytte første gang du snakker. Ellers kan det bli en vane å ignore -
Hva er relasjonell agressjon | Eksempler | Hvem | Barns utvikling | Årsaker | Konsekvenser | Hvordan håndtere Relasjonell agressjon er en skjult form for indirekte agressjon som ofte går uoppgjort for voksne. I bunn og grunn er det emosjonelt mobbing -
American Academy of Pediatrics (AAP) anbefaler eksklusiv amming de første seks månedene av livet. Men ikke alle familier kan følge de retningslinjene av ulike grunner. Med mindre en adoptiv familiemedlem velger å indusere laktasjon, vil barnet trenge
