Het verkeer blokkeren

Je bent al een paar maanden een gediplomeerd bestuurder. Je bent op de grote snelwegen geweest, de kronkelende en heuvelachtige weggetjes, en merkte dat je een paar keer in de regen stond. Maar zit u vast in de ultieme hoofdpijn bij het rijden - bumper-tot-bumper-verkeer? Hier zijn tips voor het omgaan met congestie, bouw, en nachtelijk rijden.

5 mijl per uur rijden — op de snelweg!

Verkeersopstoppingen kunnen enkele van de meest frustrerende scenario's achter het stuur veroorzaken. De truc om met back-ups om te gaan, is voorbereid te zijn - en ze waar mogelijk te vermijden.

Wees voorbereid

Hier zijn enkele tips om files te vermijden:

  • De radio heeft meer dan alleen muziek. Als je in de auto stapt, check de lokale nieuwszender voor het laatste verkeersbericht. Sommige gebieden hebben zelfs stations met alleen verkeer. Of ga online en controleer de verkeerscamera's voordat u vertrekt. Als er een storing is, je bent voorbereid en kunt een alternatieve route proberen.
  • Neem de minder bereisde weg. Hoewel snelwegen misschien wel de meest directe route zijn, binnenwegen kunnen veel minder druk zijn (om nog maar te zwijgen van meer schilderachtig), bespaart u de frustratie van stop-and-go-verkeer.
  • Spitsuur is niet alleen een schattige bijnaam. OKE, dus de verkeersdrukte in de ochtend en de middag duurt enkele uren, maar ze worden nog steeds niet voor niets 'spitsuur' genoemd - iedereen is onderweg en heeft haast om ergens te komen. Behandel spitsuur als slecht weer - als je nergens heen hoeft, blijf van de weg af als er veel verkeer is.

Omgaan met verkeer

Hier zijn enkele tips voor die onvermijdelijke files:

  • Breek de wet niet. Je bent 30 voet in 30 minuten gegaan en ineens zie je mensen die de schouders als rijstroken gebruiken. Dit is niet alleen gevaarlijk, het is illegaal en er is een goede kans dat ze gepakt worden - beter dat ze meer dan een paar honderd dollar voor een kaartje betalen dan jij.
  • Besteed extra aandacht aan zigzaggers. Als mensen ergens moeten zijn en er niet kunnen komen, ze kunnen behoorlijk wanhopig worden. Ze kunnen elke 5 seconden van rijstrook gaan wisselen of je afsnijden. Blijf je ramen en spiegels controleren op deze seriële rijstrookwisselaars. Als je ze kunt identificeren als ze meerdere auto's terug zijn, je kunt voorbereid zijn als ze dicht bij je komen.
  • Zoek een ontsnapping. Als het mogelijk is om de weg veilig te verlaten, doe het. Hoe langer u in de back-up blijft, hoe sneller u uw geduld kunt verliezen. Draag een kaart of GPS-apparaat, of ken uw route goed genoeg om indien nodig halverwege de reis aan te passen.
  • Wees hoffelijk. Goede manieren klinken misschien ouderwets, maar het gewone fatsoen is dat niet. In feite, beleefdheid kan u helpen een aanrijding te voorkomen. Bij files gaat het vaak om het samenvoegen van meerdere rijstroken. Laat mensen binnen vanaf een rijstrook die eindigt. Door te versnellen om ze buiten te houden, vergroot je de kans op crashes en het aanwakkeren van woede op de weg. En als je in de baan bent die eindigt, voeg samen wanneer je aan de beurt bent en probeer te onthouden dat je een "dankjewel"-zwaai moet geven.

Pagina 1

Bouwgekte

Bouwzones kunnen van de ene op de andere dag verschijnen, een weg die je als je broekzak kende, veranderen in een volledig onbekende plek. Het helpt om te weten wat al die oranje werkzonetekens betekenen (u kunt erachter komen op de website van het ministerie van transport van uw staat), maar wat kun je nog meer doen?

  • Kijk uit voor en vermijd puin. Als je het veilig kunt doen, voorkom dat u over puin in een werkzone rijdt. Schroot of spijkers kunnen lekke banden en klapbanden veroorzaken.
  • Begin te vertragen zodra u een bord ziet met de werkzone voor u. Wacht niet tot je bij de zone komt en trap op de rem.
  • Vergeet de allerbelangrijkste regel van werkzones niet - BOETEN DUBBEL!

Zelfs als je een bepaalde route zo vaak reist dat je de timing tot op de minuut nauwkeurig hebt, een ongeval of wegwerkzaamheden kunnen onverwachte vertragingen veroorzaken. Gun jezelf dus altijd wat extra tijd. Als u weet dat uw rit 15 minuten duurt, geef jezelf 25-30 minuten voor de zekerheid.

pagina 2

De nacht is het juiste moment - om extra op de weg te letten

Nachtelijk rijden is als de grote broer van rijden overdag. Het is het beste om pas in het donker te gaan rijden nadat u overdag veel hebt geoefend met rijden - en 's nachts met een ervaren chauffeur.

Enkele andere tips om u aan te passen aan het gebrek aan licht:

  • Ga niet achter je koplampen aan. Als een hond die op zijn staart jaagt, een bestuurder die zijn of haar koplampen achtervolgt, zal nooit lukken. Tijdens het rijden 's nachts, het is een goede vuistregel om te rijden met een snelheid waarmee u kunt remmen binnen de afstand die door uw koplampen wordt afgelegd. Sommige staten hebben zelfs lagere snelheidslimieten voor nachtelijk rijden.
  • Zwerm naar het licht als een insect. Wanneer u 's nachts begint te rijden, probeer je aan goed verlichte wegen te houden. Deze wegen zullen beter zichtbaar zijn dan donkere binnenwegen.
  • Was dat een kariboe? De kans is niet groot, maar het zou een eland kunnen zijn, een dollar, of misschien zelfs een rendier. Wat het ook was, het was groot en nogal sterk, en als je het zou raken, je zou in de problemen zijn gekomen. Verminderd zicht betekent kortere reactietijd, dus het is het beste om 's nachts te vertragen. Houd je ogen in beweging, zoeken naar dieren op en rond de weg:ze zijn onvoorspelbaar en kunnen in paniek raken en voor je uit rennen.
  • Verblind door het licht. Als iemand vergeet het grootlicht uit te zetten, het kan je vlekken laten zien. Maar koortsachtig je lichten terug laten knipperen is niet de oplossing. Als de lichten van de andere auto je verblinden, wat voor zin heeft het om hetzelfde te doen bij de andere man, twee blinde chauffeurs laten passeren in de nacht? In plaats daarvan, probeer niet direct in de lichten te kijken:kijk naar de kant van de rijbaan, weg van het tegemoetkomende verkeer, en focus op de witte stoepmarkeringen of waar de stoep de berm raakt totdat het voertuig voorbij rijdt.
  • Laat de zon niet op je onder gaan! Of wat dat betreft. Tijdens die lastige tussentijden wanneer de zon opkomt of ondergaat, het heeft de neiging om in vreemde hoeken op bestuurders af te komen, verblinding en blinde vlekken veroorzaken. Chauffeurs kunnen moeite hebben om andere chauffeurs te zien, dus doe je lichten aan. Rijden met je lichten aan, ook overdag, verhoogt de zichtbaarheid van uw voertuig en kan uw kans op een aanrijding verkleinen.
  • Houston, we hebben een zwerverkoplamp. Met een slechte ruitenwisser ga je niet in een regenbui naar buiten. Dus waarom zou u de duisternis van de nacht ingaan met een achterlicht of een achterlicht? Voordat u 's avonds op pad gaat, doe een snelle controle om er zeker van te zijn dat alle systemen werken. Controleer ook of uw voorruit schoon is - van binnen en van buiten. Te veel vuil kan een monsterlijke schittering van tegemoetkomende koplampen veroorzaken.

Previous:

Next: