• Baby's
• Gezinsvorming
• Kinderen
• Algemeen ouderschap
• Pasgeborenen
• Tieners
• Peuters
• Zwangerschap

Wetten over kinderopzetzitjes

Hoewel wetten over kinderopzetzitjes per staat verschillen, zijn de meeste overheidsinstanties het erover eens dat kinderen onder de zes jaar te klein zijn om in een volwassenengordel te zitten zonder opzetzitje. Het is veiligst om een kind zo lang mogelijk vast te spannen in een converteerbaar autostoeltje, zolang ze aan de lengte- en gewichtseisen voldoen. Nadat het kind dit zitje uitgegroeid is, is de volgende beste optie een high-backed booster zitje.

Geschiedenis

In februari 2006 deed de Amerikaanse Secretaris van Transport Norman Mineta een oproep aan individuele staten, 16 ervan zonder enige wetten over kinderopzetzitjes, om de wetten te verstergen of in te voeren om de oudste passagierskinderen te beschermen. Mineta stelde dat minder dan 20 procent van de kinderen die in een opzetzitje zouden moeten zitten, er daadwerkelijk elke dag in zaten. Hoewel hij de sprak tot de staten om wetten te maken, betrok hij ook ouders in zijn smeekbede. Hij zei dat het aan ouders was om het zitten in een opzetzitje de wet van het huis te maken. Volgens saferoads.org hebben nu alle staten in de VS wetten over opzetzitjes. Deze wetten variëren aanzienlijk per staat. Sommige wetten vereisen opzetzitjes tot een bepaalde leeftijd, andere vereisen opzetzitjes op basis van lengte, leeftijd en gewichtsgrenzen.

Functie

Wetten over kinderopzetzitjes standaardiseren de praktijk van opzetzitgebruik. De wetten beschermen jonge burgers en motiveren ouders en verzorgers om de best mogelijke veiligheidspraktijk te volgen. Hoewel streng, zijn opzetzitwetten ontworpen om te informeren en te educeren, in plaats van te straffen. Boetes voor niet gebruik van een opzetzitje zijn relatief laag, en veel staten hebben clausules die een kostenvermindering toestaan als de persoon na een boete een zitje aanschaft.

Typen

Er zijn twee soorten kinderopzetzitjes. Gordelpositionerende boosters, of high-backed boosters, hebben een rug die helpt bij het positioneren van zowel het kind als de gordel. Rugloze boosters hebben alleen het zitgedeelte. De gordelpositionerende booster is het beste voor auto's die lage zitjes hebben of geen hoofdsteunen voor kinderen. Opzetzitjes hebben een vervaldatum omdat het plastic bros wordt na jaren van opwarmen en afkoelen in een auto. Raadpleeg elke fabrikant voor het vervaltijdschema van hun zitjes.

Misverstanden

Ouders en verzorgers horen vaak misverstanden over het gebruik van opzetzitjes en wetten daarover.

Enkele veelvoorkomende misverstanden omvatten de leeftijd waarop een kind van een gegord autostoeltje naar een booster moet overstappen die steun biedt aan heup- en schoudergordels. Er zijn veel gegorde autostoeltjes die een kind veel langer dan 18 kg (40 pond) vastgespannen houden. Een kind vastgorden tot het gewichtsmaximum van het autostoeltje is de beste praktijk voor veiligheid. Sommige autostoeltjes gorden een kind tot 30 of 36 kg (65 of 80 pond). Het kind heeft misschien een booster nodig voordat het deze gewichtsgrenzen bereikt als de top van zijn oren evenwijdig is met de rug van het gegorde autostoeltje. De overstap naar een booster is een stap terug in veiligheid en moet zorgvuldig overwogen worden.

Een ander misverstand is dat opzetzitjes weinig tot geen bescherming bieden. Terwijl gegorde zitjes een kind vasthouden en in één positie fixeren, laten boosters een bewegingsbereik toe vergelijkbaar met volwassenen in gordels. De gordelpositionerende booster biedt nog steeds veel bescherming. Boosters met rug bieden zij-impactbescherming en houden hun passagier vast bij een ongeluk. Kinderen van 1,45 meter (4 voet 9 inch) kunnen onder de volwassenengordel glijden of eroverheen projecteren als geen booster gebruikt wordt. Boosters mogen alleen gebruikt worden met een combinatie van heup- en schoudergordel. Alleen heupgordels zijn niet veilig voor gebruik met boosters.

Misverstanden gaan ook over de formulering van boosterwetten. Sommige staten vereisen boosters tot een bepaalde leeftijd of gewicht, andere vereisen boosters tot een bepaalde leeftijd én lengte of gewicht. Het is belangrijk voor ouders en verzorgers om de wet van hun staat te lezen en te begrijpen. Bij twijfel, bel de lokale politie of brandweer voor hulp. Deze diensten hebben doorgaans getrainde kinderpassagiersveiligheidstechnici ter beschikking om vragen te beantwoorden en de correcte installatie van autostoeltjes te controleren.

De vijfpuntentest

De vijfpuntentest is wat kinderpassagiersveiligheidstechnici gebruiken om te bepalen of een kind veilig kan overstappen op een volwassenengordel. Deze test bestaat uit vijf vragen die allemaal met "ja" beantwoord moeten worden om door te gaan naar een volwassenengordel. Als zelfs maar één antwoord "nee" is, moet het kind in een booster of gegord zitje blijven.

1. Kan het kind helemaal achteraan tegen de autozit zitten? Het kind moet comfortabel achteraan kunnen zitten.
2. Bugen de knieën van het kind onder een hoek van 90 graden aan de rand van het zit? De benen mogen niet naar voren uitsteken of nauwelijks buigen.
3. Loopt de gordel over de schouder tussen nek en arm? De gordel mag niet naar de kin oplopen.
4. Loopt de heupgordel over de bovenkant van de dijben? Heupgordels die over de buik lopen, kunnen ernstige inwendige letsels veroorzaken bij een botsing.
5. Kan het kind deze positie gedurende de hele rit aanhouden? Kinderen mogen niet inslapen, insakkelen, naar de vloer grijpen of anderszins van deze veilige positie afwijken. Veel kinderen hebben moeite deze positie te handhaven om ontwikkelingsredenen. Dit is vaak de reden dat een kind in een booster moet blijven.

Eenmaal een kind deze test haalt, is hij of zij klaar om in een volwassenengordel te rijden. Fysiek zal een kind rond de 1,45 meter (4 voet 9 inch) zijn.