Britax Marathon Vs. Britax Boulevard

Les sièges d'auto Britax Marathon et Britax Boulevard sont assez semblables . Ils sont tous deux conçus pour les enfants qui pèsent entre 5 et £ 65 . , Avec une hauteur de 49 pouces ou moins , et les deux offrent un grand nombre des mêmes caractéristiques . Toutefois , le boulevard coûte environ un peu plus et a quelques caractéristiques qui le marathon ne fait pas.
Fonction

Le Marathon et le boulevard sont les sièges d'auto convertibles , ce qui signifie que vous pouvez les utiliser à la fois pour Le contre- face nourrissons et jeunes enfants orientés vers l'avant . American Academy of Pediatrics ( AAP ) Directives dire tous les nourrissons devraient monter face à l'arrière jusqu'à ce qu'ils soient au moins 2 - ans et ont atteint le poids maximum le siège permet orienté vers l'arrière .
Potentiel

Tant le Marathon et le boulevard peuvent être utilisés pour les enfants pesant entre 5 et £ 65 . Cependant , la limite face à l'arrière sur les deux est £ 35 . En fonction de la croissance de votre enfant , vous pourriez potentiellement utiliser l'arrière - siège orienté vers plus de 2 ans , qui dit l'AAP est la position la plus sûre . Une fois que votre enfant grandit à plus de £ 35 . , Vous aurez envie de lui tourner autour .
Caractéristiques

Le Marathon et le boulevard deux ont inclinaison arrière et orienté vers l'avant , mousse haute densité pour le rembourrage , un système de harnais à cinq points , un bouton avant qui vous permet de desserrer facilement le harnais , une couverture en peluche disponible dans de nombreux imprimés et les couleurs , et les détenteurs de harnais pour garder bretelles de la route tout en mettant un enfant dans le siège.

Caractéristiques de sécurité des sièges comprennent, une base d'absorption d'énergie profilée destinée à absorber l'impact en cas de collision et d'assurer une installation confortable dans tous les véhicules , ainsi que d'un revêtement en mousse qui absorbe et distribue les forces d'impact , selon Britax . Le Marathon et le boulevard ont tous deux le système Ultra Guard Harnais , destiné à amortir la poitrine de l'enfant et réduire le mouvement de tête vers l'avant lors d'un impact . Ils ont aussi à bouton-poussoir inférieur connecteurs d'ancrage . Ces connectent au LATCH (ancrages inférieurs et attaches pour enfants ) système requis dans la plupart des véhicules fabriqués depuis le 1er septembre 2002. Ces ancrages sont entre les coussins de voiture et dans le plafond . Ils vous permettent d'installer un siège de voiture sans utiliser les ceintures de sécurité . Les deux sièges de voiture ont également la Versa - Tether , une sangle attachée en deux points à la partie supérieure arrière du siège , avec un crochet qui se attache au point d'ancrage dans votre véhicule . Cette technologie est conçue pour limiter le mouvement de la tête de l'enfant vers l'avant si le véhicule est dans un accident . Si votre voiture est plus âgé et vous devez utiliser les ceintures de sécurité , à la fois le Marathon et le boulevard ont une fonction pour obtenir la ceinture de sorte que le siège d'auto ne se déplace pas plus d'un pouce face -à-dos ou sur le côté à l'autre , selon à Britax .
différences

le boulevard a un couple de caractéristiques le marathon ne fait pas. Alors que le Marathon offre une protection d'impact latéral , le boulevard a ce Britax appelle " Vrai Side Impact Protection ".; Cette protection sur le boulevard se présente sous la forme d'un appui-tête ajustable avec des murs qui se étendent de chaque côté de la tête de l'enfant . Cependant , les deux sièges de voiture ont la coque rigide , des parois latérales profondes et de la mousse à absorption d' énergie qui Britax dit offrent une protection dans une collision latérale .
Autres caractéristiques sur le boulevard qui sont différentes de la Marathon inclure un oreiller de corps du nourrisson , qui peut être utile dans le positionnement de jeunes bébés , et un baudrier , vous pouvez régler sans prendre le siège en dehors .

L'autre grande différence est dans le prix. Prix ​​de détail suggéré par le fabricant pour le marathon est $ 289,99 , tandis que le boulevard vend pour $ 319,99 au moment de la publication .
Évaluations

Le boulevard et Marathon répondre aux normes fédérales de sécurité et accident stricte les normes de rendement , selon l'Administration national Highway Traffic Safety .

Les taux NHTSA sièges de voiture sur quatre " facilité d'utilisation " catégories en utilisant un système de un à cinq étoiles , avec une étoile désignant " pauvres caractéristiques " et cinq désignant " "excellentes caractéristiques . La NHTSA a donné les notes globales Boulevard et Marathon de trois ou quatre étoiles à la fois orienté vers l'arrière et l'utilisation dans les différentes catégories orienté vers l'avant .

Les consommateurs évaluent généralement les deux sièges de voiture hautement . Le 'R' les bébés nous Site Web , par exemple , les utilisateurs ont donné tous les modèles Boulevard et Marathon notes moyennes de quatre ou cinq étoiles , sur une possibilité de cinq .

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