Ley Federal del asiento de seguridad para niños
Las leyes federales que regulan el uso de asientos de seguridad para niños están en su lugar para proteger a los niños y reducir el número de lesiones y muertes que ocurren en accidentes de automóvil . Hay leyes relativas a los sistemas de retención infantil y los anclajes de sujeción para niños , así como un sistema de clasificación y las preocupaciones especiales para las aeronaves.
Tipo
Hay dos tipos de regulaciones federales relativas a los asientos de seguridad para niños . Reglamento para los sistemas de retención infantil se refieren a un dispositivo destinado a impedir que un niño que es de 30 kilogramos (66 libras ) o menos . Estos pueden ser portátiles o incorporados en los sistemas de retención . De retención infantil reglamentos anclaje pertenecen al sistema instalado en un vehículo para conectar un sistema de retención infantil en el vehículo. Los sistemas de anclaje fuerza transferencia desde el sistema de retención infantil en el vehículo , e incluyen el sistema LATCH , o anclajes inferiores y correas para niños , sistema.
Propósito
El propósito de las regulaciones federales para sistemas de retención infantil es reducir el número de niños heridos en automóviles y se aplica a los pasajeros de automóviles, camiones y autobuses . El propósito de las regulaciones aplicables a los anclajes de retención infantil es asegurarse de que los anclajes están colocadas correctamente y tener la fuerza suficiente para proteger a un niño . También se esfuerza por asegurar que el sistema de anclaje no fallará y está conectada correctamente.
Características
La ley para los sistemas de retención infantil incluir requisitos para los sistemas integrados y los añadidos más tarde, ambas versiones portátiles y los no portátiles. Cada dispositivo debe cumplir con los estándares de integridad estructural , las lesiones y la contención del niño dentro del dispositivo. De retención para niños regulaciones de anclaje incluyen requisitos de resistencia , el marcado , la ubicación y configuración de los puntos de anclaje. El número de puntos necesarios depende del número y la disposición de los asientos en un vehículo.
Clasificación
Un sistema de clasificación fue creada por el Departamento de Transporte para proporcionar un camino para los consumidores para evaluar los sistemas de retención infantil . El sistema de calificación también fue creado para mejorar la facilidad de uso para los sistemas de retención para aumentar la posibilidad de que el sistema se ha instalado correctamente. El sistema de clasificación a prueba cinco categorías diferentes: el montaje , la evaluación de las etiquetas , la evaluación de instrucciones , asegurando que el niño y la instalación en el vehículo. Los puntajes se promedian para crear una puntuación global.
Aeronaves
Mientras que los sistemas de retención para niños que han sido aprobados para su uso en vehículos de motor son a menudo aprobados para uso en aviones , hay algunos sistemas que están aprobados para el transporte aéreo , pero no para el tránsito vehicular . Un sistema de retención infantil que tiene una etiqueta que designa como inseguro para su uso en vehículos de motor no se debe utilizar como un asiento para niños en un coche. Sistemas de retención homologados para el transporte aéreo deben tener etiquetas que observen específicamente la seguridad para su uso en aeronaves , la aprobación por el gobierno extranjero o de las Naciones Unidas, y la aprobación de la FAA .
Tipos de Contención
Federal ley no aborda específicamente el tipo de restricción y posicionamiento recomendada de la restricción más allá de un límite inferior para los asientos elevados . Los asientos elevadores no deben ser recomendados para niños de menos de 13,6 kilogramos (30 libras). Cada sistema de retención debe estar claramente marcado con las restricciones de peso y talla , con la excepción de los sistemas de posicionamiento del cinturón de seguridad , que puede estar marcado con restricciones máximas y mínimas de altura sin la referencia al peso . Cada estado tiene sus propias leyes relativas a los sistemas de retención infantil que especifican los requisitos de peso , talla y edad para las diferentes posiciones de los asientos .
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