• Babyer
• Familiedannelse
• Børn
• Generelt forældreskab
• Nyfødte
• Teenagere
• Småbørn
• Graviditet

Rejse med baby: nogle tips til at flyve

Så nu hvor vi har gjort vores tur til Florida over jul, da Maya var 3 måneder, og vores nylige tur til Puerto Rico til min venindes bryllup, da Maya var 6 måneder (vi havde held med varme ferier denne vinter!), føler jeg, at jeg kan videregive nogle tips og tricks til at flyve med en baby. Jeg er definitivt ingen ekspert, men begge var længe rejse-dage og brugte forskellige flyveselskaber, så jeg føler, at vi havde lidt variation i vores erfaring. Nogle var natflyvninger, nogle var dagflyvninger, og alle havde transfers.

Jeg var definitivt nervøs før, men til sidst fandt jeg ud af, at det ikke var for dårligt. Her var nogle af tingene, der virkede for os.

Sæder

Da vi bookede vores billetter, valgte vi en vindues- og gangplads ret tæt på bagenden af flyet. Vi gjorde det, fordi midterpladsen altid er den sidste, der vælges, så vi regnede med, at hvis der tilfældigvis var nogle tomme sæder på flyvningen, ville en midterplads (især tæt på bagenden) være mest sandsynlig at blive ledig. På alle flyvningerne, vi gik på, spurgte vi, da vi tjekkede ind, om flyvningen var fuld – og svaret var altid ja. Så vi antog, at vi ville have nogen, der sad imellem os, og ville bare spørge dem, om de ville have vinduet i stedet (og vi ville tage midten og gangen). Hvem vil *ville* have en midterplads frem for et vindue alligevel, rigtigt? Men bare som en dobbelt tjek, da vi kom til gaten, gik vi op og spurgte igen, om flyvningen var fuld. Og ved du hvad? For omkring halvdelen af vores flyvninger, viste det sig, at det ikke var helt fuldt, og de kunne gøre en lille switcharoo og give os den tomme midterplads. Det ekstra rum gør en så fin forskel for at give babyen et sted at sidde og bevæge sig. Vi fik endda Maya til at falde i søvn, liggende ned i sædet på nogle flyvninger! Så lærdom? Tjek altid igen ved gaten. De folk ser ud til at have mere kontrol over sadsvalget.

Ombordstigning

Dette kan virke udførligt, men gå ombord på flyet tidligt for at sikre, at du får nok plads i overhead-hylle. Alle flyvninger giver prioritet ombordstigning til første-klasse-rejsende, men de fleste vil også tillade familier, ældre, og andre, der har brug for hjælp, at gå ombord tidligt. Tag fordel af det. Du vil virkelig ikke have en af dine tasker i overhead-hylle 10 rækker bag dig eller noget.

Søvn

Vi prøvede at få Maya til at sove hver gang, vi ventede på lufthavnen – transfers, venter på flyvning, osv. Hun kan normalt falde i søvn i vognen eller bæreren, hvis man går rundt i lang tid, så vi tog den tid til bare at gå gå gå, indtil hun havde nikket af. Vi vidste, at at sove på flyet ville være mere vanskeligt, så det var vigtigt at fange så mange zzz'er for hende på lufthavnen. Enhver tidsplan, du måske har hjemme for sovepose, går i det hele taget ud af vinduet, når du flyver, så for os prøvede vi bare at få hende til at sove, hver gang vi kunne. Jo mere søvn, jo gladere baby.

Engang på flyet, endte vi med at få hende til at sove et par forskellige måder. Da vi havde den tomme midterplads, læg vi hende ned med nogle hyggelige tæpper rundt om, og gav hende så en flaske og sang stille, indtil hun nikket af. Du skal udførligt være opmærksom, når de sover sådan, da du ikke kan lade dem rulle rundt! Vi brugte også bæreren og fik hende til at sove i den, men vi fandt det lidt ubehageligt at sidde i efter en stund. På grund af det, ville vi i stedet holde hende udvendig eller indvendig (hvad hun foretrak) og gik til bagenden af flyet for at hoppe lidt. Jeg ville bare gå og stå bag toiletterne, hvor værterne er. De var altid super venlige. Det gjorde hende normalt søvnig, og så gik vi tilbage til vores sæder, sad nede forsigtigt, og hun blev sovende. Det er ikke det bedste, fordi dine arme så ikke er frigjort til at gøre andet, men hvis du bare vil lægge hovedet tilbage og prøve at drøse lidt selv, er det ikke dårligt.

En af tingene, jeg helt sikkert ville have brugt, hvis vi havde lejligheden, er de påsættelige vugger, nogle flyveselskaber har. Ingen af vores flyvninger havde dem, men hvis du flyver med en baby, så ring helt sikkert til flyveselskabet på forhånd, og se, om du kan swinke en af dem. Du sidder i første række, og vuggen hæfter til væggen foran sæderne. Jeg tror, vægtgrænsen er ret begrænset (15 pund ringer en klokke?), men det er helt sikkert værd at tjekke.

Start/Landing

Så sjovt nok blev jeg fortalt af værterne, at jeg ikke kunne bære bæreren under start, og så at at bære bæreren er en god position, og så at få absolut ingen instruktion – alt afhængigt af, hvilket flyveselskab jeg fløj med. Der er klart ingen hårde og faste regler på dette. For det meste, tror jeg, at at holde babyen i en oprejst position (som en gyde-position) er vejen at gå – så at bære bæreren er faktisk perfekt til dette. Kun én gang blev jeg bedt om at tage bæreren af – så jeg løsnede bare arm-strammere, men holdt midten hele gjort. Så under start og landing ville jeg bare synge stille til Maya i hendes øre. Det syntes at distrahere hende nok, og hun var glad som en musling. Hvis din baby er en sutteflaske-baby, ville jeg putte en i som distraction, og i tilfælde af, det hjalp med øre-tryk. Jeg havde også en flaske klar, og ville ikke have tøvet til at justere min hold-position med hende lidt for at kunne putte den i, havde hun begyndt at gnide. Hvis du ammer, ville jeg være klar til hurtigt at få en bryst ud! Fly-personale vil sidde ned selv under start og landing og vil ikke faktisk kunne se dig. Jeg ville gøre, hvad der virker for at berolige din baby, så længe du holder dem sikkert i tilfælde af turbulens.

Hvad man skal pakke

Vedrørende hvad man skal have i sin skifte-task, holdt vi det ret simpelt: bløttører + vådservietter med et bærbart skifteunderlag, 1 stor musselin-tæppe, 2 skift tøj (lag, så det var nemt at sætte på/fjerne, hvis flyet var varmt eller koldt, eller hvis ting blev rodet), et par yndlings-legetøj, en sutteflaske, et par bibber, og flere flasker (hvor mange der var krævet for rejselængden). Vi satte altid Maya i en ren bløttør før ombordstigning på hver flyvning, for at prøve at minimere at skulle skifte hende på flyet. At skifte på flyvningen er muligt, men ikke det nemmeste i de små badeværelser.

Vi havde skifte-tasken med de fleste af de ting i, plus tingene, jeg ville have til mig selv på flyet (den dobbelt som min håndtask), så det var alt klar. Så havde vi en lille kuffert som den anden håndbagage med andre ting, vi ikke troede, vi skulle bruge på flyvningen: et af skift-tøjet, alt mit mælkeudtømmings-udstyr, ekstra erstatningsmælk, ekstra bløttører, osv. På den måde kan du have skifte-tasken på gulvet, hvor du sidder, og den anden i overhead-hylle, og behøver ikke at rode med ting på flyvningen, for at få ting.

Flaskefodring og babymad

Amming er udførligt nemmere, hvis du rejser, men hvis det ikke er en mulighed for dig, som det ikke var for mig, vil du være glad for at høre, at med lidt planlægning, virkelig ikke var en stor deal at flaskefede under vores rejse. Det var ikke et problem i nogen lufthavn, vi gik igennem, at have flasker, der allerede var fulde med vand, eller at medbringe flydende erstatningsmælk. Til når vi gjorde vand, målte vi bare den rigtige mængde vand i hver flaske og tættede den. Lav ikke flasker, der er for store, fordi du skal smide det, babyen ikke drikker – ingen køleskab at lægge det i og spare til næste gang. Så havde vi før-målte mængder pulver-formel i en plastik-beholder (som denne) der var klar til at blande ind og ryste. Vi ville ikke have at stole på at få vand fra værterne under flyvninger, bare i tilfælde af, vi var i en klemme. Hvis det var en lang flyvning, kunne vi have gjort det. Siden vandet havde siddet ude, var det på stuetemperatur, som er hvordan Maya drikker sine flasker. Hvis du skulle varme dem op, er jeg sikker på, du kunne spørge værten om noget varmt vand at dunke flasken i.

Vi havde også nogle glas med babymad med os, og igen var dette ikke et problem at tage gennem sikkerhed. Bare tag det op, når du går gennem båndet, og vagterne vil køre det igennem en test-ting. Intet problem. Vi prøvede at give Maya rigtig mad før ombordstigning – vi skulle bare finde en lufthavns-restaurant med en højstol. Vi troede, det ville bare være for rodet på flyet.

[Note: Mixie har også disse flasker, hvis du vil springe de separate formel-beholdere over. – Amy]

En af mine bedste tips? Rejs med bedsteforældre. Mænd, de to kan alvorligt hjælpe en pige ud. Jeg fik endda læst et klatsch-magasin eller to som i BB («før baby») rejse-dage. Det bedste!

Relateret:

The Mile-High Milk Club – En guide til at flyve med modermælk

Bemærk: Mens FAA ikke kræver en plads til dit barn, anbefaler de stærkt en. Hvis der er turbulens eller en løbebanenødlage, er dine arme bare ikke nok, så det anbefales, at alle børn bruger et barn-backholder fra fødslen til 18 kg. Det kan en godkendt bilstol være (den skal have »Denne backholder er certificeret til brug i motoriserede køretøjer og fly« trykt på den) eller et sikkerhedssele, hvis dit barn er over 10 kg.

Lyt, jeg erkender fuldt ud, at dette er en stor omkostningsimplikation her. Jeg ved, der er folk, der vil kvække »nå, så flyv bare ikke, hvis du ikke kan betale den ekstra plads« men vi ved alle, at det sjældent er så simpelt.

Det er bare værd at bemærke og noget værd at tjekke. Du kan finde nogle flere oplysninger her og her.