• Bebekler
• Aile kurma
• Çocuklar
• Genel ebeveynlik
• Yenidoğanlar
• Gençler
• Yürümeye başlayan çocuklar
• Gebelik

Koltuk Bağlama İçin LATCH mı Şerit mi Daha Güvenli?

Koltuklar iki farklı yöntemle monte edilebilir: Araç emniyet kemeri veya Çocuklar için Alt Ankaralar ve Teyitler (LATCH). Birçok ebeveyn, çocuğun koltuğunu monte etmenin en güvenli yolu hangisi인지 merak eder. Her iki montage yöntemine de izin verilen durumlarda, biri genellikle diğerinden daha güvenli değildir.

İki önemli istisna vardır. İlk olarak, çocuklar ağırlaştıkça, çoğu koltuk LATCH sisteminin alt ankalarını değil, emniyet kemerini kullanmanızı gerektirir; çünkü emniyet kemeri daha güçlüdür. İkincisi, esnek LATCH yerine sert (rigid) LATCH özelliğine sahip koltuklar, genellikle araç emniyet kemeri yerine sert LATCH ile monte edildiğinde daha güvenlidir. Çoğu koltuk için, hem alt ankaları hem de emniyet kemerini aynı anda kullanmak güvenli değildir.

Çoğu durumda araç emniyet kemeri veya alt ankalar (LATCH sisteminin bir parçası) arasında seçim yapmanız gerekirken, teyitler (tether) ileri bakışlı her montaj için araç emniyet kemeri veya alt ankalarına ek olarak kullanılır. Bu doğru: İleri bakışlı koltuğunuz emniyet kemerini veya alt ankaları kullanıyor olsun, teyit kayışını her zaman ileri bakışlı koltuğun üst kısmını güvence altına almak için eklersiniz. Birkaç geriye bakışlı koltuk da teyit kayışlarını kullanır.

Genelde hem LATCH hem de emniyet kemeri eşit derecede güvenlidir, ancak hangisinin daha güvenli olduğu tamamen çocuğunuza, aracınıza ve size bağlıdır. İstisna sert LATCH'tır; bu, alt ankaralı kayış veya emniyet kemerinden daha güvenli bir montaj yöntemidir.

Araç Emniyet Kemeriyle Koltuk Montajı

Araç emniyet kemeri her zaman geleneksel yolla, koltuğun kemer yolundan geçirilip takılarak kullanılabilir. Koltuğu tutan emniyet kemeri her zaman kilitli olmalıdır; yani kemer hiç gevşememelidir. Bu, otururkenki emniyet kemerimizden çok farklıdır; o sadece ani fren yapınca kilitlenir.

1996'dan bu yana ABD'deki tüm emniyet kemerleri koltukla kullanım için kendilerini kilitleme yollarına sahiptir. Çoğu, emniyet kemerini yavaşça sonuna kadar çekerseniz, geri verirken kilitlemeye ve kısalmaya devam eden bir mekanizmaya sahiptir. Kemeri tam geri verinceye kadar normal moduna dönmez. Bazı koltuklar, montajı kolaylaştıran yerleşik emniyet kemeri kilitleme cihazlarına sahiptir. Emniyet kemeri ayrıca gerginleştirilmelidir; böylece koltuk kemer yolunda kontrol edildiğinde herhangi bir yönde bir inçten (2.5 cm) az hareket eder.

Emniyet kemeri kullanmanın birkaç avantajı vardır:

• Emniyet kemerleri karşılaştığınız her araçta kolayca bulunur. LATCH sistemi olmayan eski bir araçta koltuk monte etmeniz gerektiğinde de hazırlıklı olursunuz. (Ancak eski bir araç muhtemelen daha yeni bir araçtan oldukça farklı ve daha zordur. Araç 1996'dan öncesi ise emniyet kemerinde yerleşik kilitleme modu olmayabilir. Ayrıca LATCH'sız eski araçlarda teyit ankaları da olmayacak, bu yüzden ileri bakışlı montaj için uygun değildir.)
• Koltuğu daha fazla arka koltuk pozisyonuna monte edebilirsiniz, çünkü alt ankarlı pozisyonlarla sınırlı değilsiniz.
• Bazı koltuklarda kullanımı kolay yerleşik emniyet kemeri kilitleri vardır. Bu yerleşik kilitler, emniyet kemerinin kendi kilitleme mekanizmasına sahip olup olmadığını veya nasıl çalıştığını anlamanıza gerek kalmadan emniyet kemerini kilitlemenizi sağlar.
• Bazı koltuklarda emniyet kemeri gerginleştirme cihazları vardır, bunların çoğu emniyet kemerini de kilitler. Bu gerginleştirme cihazları genellikle emniyet kemerini gerginleştirmek için gereken kuvveti önemli ölçüde azaltır.

Çeşitli emniyet kemeri sistemlerine ve koltuk montajında nasıl kullanılabileceklerine aşina olsanız bile, araç sahibi kılavuzunu kontrol etmelisiniz. Gerekirse emniyet kemerini nasıl kilitleyeceğinizi söyleyecek ve aracınıza özel önemli montaj detaylarını verecektir.

LATCH ile Koltuk Montajı

LATCH sisteminin birden fazla bileşeni vardır. Alt ankalar metal U şeklinde veya yatay çubuklardır. Bunlar bazen aracın koltuk kavisinin içinde gizlidir, bazen de koltuk kavisinden dışarı çıkarken görünürler. Çoğu araçta iki set alt ankar vardır; biri sürücü tarafında, diğeri arka koltukta yolcu tarafında.

Bazı araçlarda arka koltuktaki üç pozisyonda da alt ankar setleri olabilir. Genellikle ikinci sıradaki orta koltuk ve üçüncü sıra olan araçlardaki birçok pozisyonda alt ankalar olmayacaktır.

Çoğu araç, sürücü ve yolcu koltuklarına ait en içteki alt ankaları "ödünç alarak" orta koltukta koltuk montajına izin vermez; aralık standart değil. Bu izni veren nadir araçlardan birine sahip olsanız bile, buna izin veren bir koltuk kullandığınızdan emin olun.

Alt ankaların araçta nerede olduğunu gösteren bir etiket, düğme veya basılı alt ankar simgesi olabilir. Bu alt ankaları kolayca bulsanız bile, araç sahibi kılavuzunun LATCH bölümünü okumalısınız. Aracınıza özel montaj tavsiyeleri verir.

The Car Seat Lady, 2000-2020 arası yapılmış herhangi bir Amerikan aracında alt ankaları ve teyit ankalarını nerede bulabileceğiniz, hangi araç pozisyonlarının bu ankara sahip olduğu ve hangilerinin olmadığı, hangi araçların orta LATCH'e sahip olduğu ve standarttan daha geniş aralıklı alt ankalarla montaja izin veren koltuk listesi bağlantıları hakkında bilgi verir.

Teyit ankarı, aracınızdaki LATCH sisteminin ikinci parçasıdır. Alt ankarlara benzeyebilir, ama her alt ankar seti için sadece biri vardır. SUV veya minivanda, teyit ankarı genellikle koltuğun montajlandığı araç koltuğunun arkasında bulunur. Ancak sedanlarda her zaman arka camın altındaki raftadır.

Bazı araçlar, genellikle SUV'lar veya station wagon'lar, arka koltuğun üstünde ve arkasında tavanda bir teyit ankarına sahiptir. Araç sahibi kılavuzu aracınızdaki teyit ankalarının tam konumunu verebilir.

Birkaç istisna (kabrioletler veya arka koltuğu olmayan araçlar) hariç, her alt ankar seti ile birlikte bir teyit ankarı olacak ve neredeyse her zaman en az bir ek teyit ankarı da olacaktır; bu da emniyet kemeri montajıyla birlikte kullanılabilir (teyitler, alt ankalar veya emniyet kemeriyle olsun, tüm ileri bakışlı montajlar için kullanılmalıdır).

Pickup kamyonlar için teyit ankaları diğer araçlardan çok farklı görünebilir. Hatip iplik halatları bile olabilirler. Bu teyit ankarı türünü nasıl kullanacağınızı öğrenmek için araç sahibi kılavuzunu mutlaka okuyun. Bu, birden fazla koltuğun bir ankarı paylaşabildiği nadir türlerden biridir.

LATCH sisteminin diğer parçaları koltukta kendisidir. Koltuklar alt ankarlara bağlanma yollarına sahiptir. Çoğu, aracın alt ankalarına bağlanan bir kanca tipi bir kayış kullanır.

Birkaç koltukta sert LATCH vardır; burada konektörler çocuğun koltuğunun çerçevesine sert bir şekilde bağlıdır ve kayış yoktur. Tüm ileri bakışlı koltuklarda teyit kayışı vardır; bu, çocuğun koltuğunun başından gelen ve araktaki teyit ankarına bağlanan kancalı bir kayıştır. Birkaç geriye bakışlı koltuk da teyit kayışlarını kullanır.

LATCH sistemi, emniyet kemerlerinin insan vücudunu kısıtlaması için optimize edilmesini ve alt ankaların koltuk montajı için kullanılmasını sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Bazı koltuklar için, özellikle geriye bakışlı koltuklar, alt ankalarla montajın bir diğer avantajı, koltuğun aracın emniyet kemerinin omuz kısmından gelen baskı nedeniyle yana yatmamasıdır. Aracın yerleşik kilitleme modu kullanılarak yapılan emniyet kemeri montajı genellikle bir yatışma verursaktadır. Koltuktaki yerleşik emniyet kemeri kilitleme cihazı kullanılarak yapılan emniyet kemeri montajı (yani emniyet kemerinin kendi kilitleme mekanizmasını kullanmanıza gerek kalmaz) koltuğu yatırmaz.

Birkaç koltuk LATCH ile harika kolaylıkta montaj sunar. Sert LATCH'li koltuklar (daha nadirdir), alt ankar kayışlı olanlardan çok daha kolay montaj sunar.

Kendi koltuğunuzdaki spesifik LATCH parçaları, dönüştürülebilir koltuksa alt ankar kayışının nasıl geçirileceği dahil, koltuk talimat kitabına bakın. Koltuk yanlarındaki çıkartmalar da sizin özel koltuğunuz için LATCH kullanımı hakkında temel yönlendirmeler verir.

Emniyet Kemeri vs. LATCH: Hangisi Daha Güvenli?

En güvenli montaj yöntemi, en güvenli montajı sağlayan yöntemdir (koltuk mümkün olduğunca az hareket eder, herhangi bir yönde her zaman bir inçten az).

Koltuğu arka orta pozisyonda montajlamak istiyorsanız, bu genellikle emniyet kemeri kullanmayı gerektirir. Çoğu araç orta koltuk için ayrı bir alt ankar setine sahip değildir ve çoğu, her iki taraftan iç ankaları orta montaj için kullanmaya izin vermez. Araç sahibi kılavuzunu kontrol edin buna izin verilip verilmediğini görmek için. Koltuk sahibi kılavuzuna da bakarak üreticinin, koltuklarının standart olmayan alt ankar aralığıyla kullanımını onaylayıp onaylamadığını kontrol edin.

Orta koltuğun en güvenli olduğunu duymuş olabilirsiniz; bu istatistiksel olarak doğrudur, ancak sadece biraz. Yolcu orta koltukta doğrudan darbe alamaz. Orta koltukta oturmak, üç yaş altı çocuklar için yaralanma riskini yaklaşık %0.28'ten yaklaşık %0.17'ye düşürür. Bu yüzden daha güvenlidir, ama sadece biraz daha.

Ancak eğer bebeğinizin koltuğunu LATCH ile doğru monte etmeniz en kolaysa, LATCH orta koltukta mevcut değilse veya orada sizin için iyi çalışmıyorsa, dış pozisyonlardan birini kullanmak tamamen kabul edilebilir. Araç üreticisi alt ankaları ve teyitleri dış pozisyonlara koymuşsa, çocukların orada gitmelerini net olarak kastetmişlerdir ve araç bu şekilde test edilmiştir.

Çocuğunuzun kilosu da montaj yönteminin güvenliğini etkiler. Koltuklar, alt ankalarla montaj için maksimum ağırlık etiketiyle gelir. Alt ankar montajı için maksimum ağırlık, koltuk geriye bakışlı kullanıldığında ileri bakışlı kullanıldığında farklı olabilir.

Eğer çocuğunuzun kilosu, o özel koltuk için alt ankaları kullanarak montajın kilo limitini aşıyorsa, koltuğu montajlamak için emniyet kemerine geçmeniz gerekecektir. İleri bakışlı koltuklarda montaj emniyet kemeri veya alt ankalar olsun teyit kayışını kullanmaya devam edin. Koltuk kılavuzu LATCH ve emniyet kemeri arasında ne zaman geçiş yapılacağını detaylandıracaktır.

Verywell'den Bir Söz

Çocuğunuzun koltuğunu nasıl monte edeceğinize karar vermeden önce, mevcut tüm olası koltuk pozisyonlarını emniyet kemeriyle ve alt ankalarla (varsa) deneyin. Araç sahibi kılavuzundan ve koltuk talimat kitabından rehberlik alın. Bölgenizde bir koltuk güvenliği etkinliği veya teknisyeni bulun eğer ek yardıma ihtiyacınız varsa. Özetle: En güvenli montaj yöntemi, sizin en sıkı montajı yapabildiğiniz ve koltuk ile araç üreticisi tarafından onaylanan yöntemdir.