Zakoni o otroških vzpenjalnih sedežih

Medtem ko se zakoni o otroških vzpenjalnih sedežih razlikujejo od države do države, večina vladnih teles se strinja, da so otroci pod 6 leti premajhni za vožnjo v odraslem varnostnem pasu brez vzpenjalnega sedeža. Najvarneje je ohraniti otroka zavezane v prevratnem avtomobilskem sedežu, dokler ustrezajo višinskim in težinskim zahtevam. Po tem, ko otrok izraste iz tega sedeža, je naslednja najboljša možnost vzpenjalni sedež z hrbotom.

Zgodovina

Februarja 2006 je Norman Mineta, ministr za promet ZDA, odrezal govor, ki je bil klic posameznim državam, 16 od njih brez kakršnekoli zakonov o vzpenjalnih sedežih, da osterijo ali sprejme zakone o vzpenjalnih sedežih za zaščito najstarejših otrok potnikov. Mineta je povedal, da manj kot 20 % otrok, ki bi morali biti v vzpenjalnih sedežih, dejansko vsak dan vozi v enem. Čeprav je govoril državam, da sprejmejo zakone, je vključil tudi starše v svojo molitev. Rekel je, da je na starših, da naredijo vožnjo v vzpenjalnem sedežu zakon doma.

Po podatkih saferoads.org, zdaj vse države v ZDA imajo zakone o vzpenjalnih sedežih. Ti zakoni se bistveno razlikujejo po državah. Nekateri zahtevajo uporabo vzpenjalnih sedežev do določene starosti, drugi pa zahtevajo vzpenjalne sedeže do višine, starosti in teže.

Funkcija

Zakoni o vzpenjalnih sedežih standardizirajo prakso uporabe vzpenjalnih sedežev. Zakoni zaščitijo mlade državljane in motivirajo starše in skrbnike, da upoštevajo najboljše varnostne prakse. Čeprav so strog, so zakoni načrtovani za informiranje in izobraževanje, ne za kaznovanje javnosti. Glob za neuporabo vzpenjalnega sedeža so relativno nizke, in mnoge države imajo klauzule, ki omogočajo zmanjšanje glob, če posameznik po tožbi kupi sedež.

Vrste

Obstajata dve vrsti otroških vzpenjalnih sedežev. Vzpenjalni sedeži za pozicioniranje pasa (high-backed booster seats) imajo hrbot, ki pomaga pri pozicioniranju tako otroka kot varnostnega pasa. Vzpenjalni sedeži brez hrbota imajo le sedežni del vzpenjalnega sedeža. Vzpenjalni sedež za pozicioniranje pasa je najboljši za avtomobile, ki imajo nizke sedeže ali nimajo naslonjacle za glavo za otroke. Vzpenjalni sedeži imajo datum poteka, ker plastika postane krhka po letih segrevanja in ohlajanja v avtu. Preverite pri vsakem proizvajalcu za rok poteka njihovih sedežev.

Napačne predstave

Starši in skrbniki pogosto slišijo mnogo napačnih predstav o uporabi vzpenjalnih sedežev in zakonih o njih.

Nekatere pogoste napačne predstave vključujejo starost, v kateri premakniti otroka iz zavezanega avtomobilskega sedeža v vzpenjalni sedež, ki podpira uporabo pasov v prestavih in ramenih pasov za zavezivanje otroka. Obstaja mnogo zavezanih avtomobilskih sedežev, ki bodo ohranili otroka zavezanega daleč precej 18 kg (40 funtov). Zavezevanje otroka do težinske omejitve avtomobilskega sedeža je najboljša praksa za varnost. Nekateri avtomobilski sedeži bodo zavezali otroka do 29,5 kg (65 funtov) ali 36 kg (80 funtov). Otroka morda bo potreboval vzpenjalni sedež pred doseganjem teh težinskih omejitev, če so vrha njegovih ušesa poravnana z hrbotom zavezanega avtomobilskega sedeža. Premik na vzpenjalni sedež je korak nazaj v varnosti in ga je treba pazljivo razmisliti.

Druga napačna predstava je, da vzpenjalni sedeži ponujajo malo do ne zaščite otrokom. Medtem ko zavezni sedeži zadržujejo otroka in v bistvu držijo v eni poziciji, vzpenjalni sedeži dovoljujejo obseg gibanja, podoben odraslim v varnostnih pasih. Vzpenjalni sedež z hrbotom še vedno nudi veliko zaščito svojemu potniku. Vzpenjalni sedeži z hrboti nudijo bočno zaščito pri trku in zadržujejo svoj tovor v primeru nesreče. Otrok, visok 145 cm (4 stopinje 9 palcev), lahko pod odraslim varnostnim pasom izklizne ali se premači čez odrasli varnostni pas, če vzpenjalni sedež ni uporabljen. Vzpenjalni sedeži se lahko uporabljajo le z kombinacijo pasa v prestavih in ramenega pasa. Pasi v prestavih sami po sebi niso varni za uporabo z vzpenjalnimi sedeži.

Napačne predstave obstajajo tudi glede besedila zakonov o vzpenjalnih sedežih. Nekatere države zahtevajo vzpenjalni sedež do določene starosti ali določene teže, medtem ko druge zahtevajo uporabo vzpenjalnih sedežev do določene starosti in določene višine ali teže. Pomembno je za starše in skrbnike, da preberejo zakon svoje države in ga razumejo. V primeru dvoma, pokličite lokalno policijo ali gasilsko brigado za pomoč. Ti oddelki imajo običajno usposobljene tehničarje za varnost otrok v vozilih na voljo za odpravljanje vprašanj in preverjanje pravilne namestitve avtomobilskih sedežev.

Pettočkovni test

Pettočkovni test je tisto, kar tehnici za varnost otrok v vozilih uporabljajo za ugotavljanje, ali otrok varno preide na odrasel varnostni pas. Test sestoji iz petih vprašanj, na katera se morajo vsa odzvati z "da", da se preide na odrasel varnostni pas. Če je celo en odziv "ne", mora otrok ostati v vzpenjalnem ali zavezanem sedežu.

  1. Ali se otrok lahko posadi vse do hrbta avtomobilskega sedeža? Otrok se mora moči udobno posaditi nazaj.
  2. Ali se otrokovi kolena zgibata v kotu 90 stopinj na robu sedeža? Nogice otroka ne bi smele izstopati prédnje ali se le malo zgibati v kolenih.
  3. Ali pas prečka ramec pri vratu in roki? Pas ne bi smel drseti proti bradu.
  4. Ali del v prestavih pasa prečka vrh steh? Pasi v prestavih, ki prečkajo trebuh, lahko povzročijo hudutne notranje poškodbe pri trku.
  5. Ali se otrok lahko ohranja v tej poziciji za trajanje celotnega potovanja? Otroci ne morejo zaspati, se prekloniti, pritegniti po tleh za predmete ali se drugče premakniti iz te varne pozicije. Mnogi otroci imajo težave ohranjati to pozicijo za razvojne razloge. To je pogosto razlog, zakaj otrok bo moral ostati v vzpenjalnem sedežu.

Ko otrok lahko polaže ta test, je pripravljen za vožnjo z odraslim pasom. Fizično bo otrok okoli 145 cm (4 stopinje 9 palcev) visok.

Previous:

Next: