Wymagania dotyczące podwyższaczy (boosterów) samochodowych

Wypadki komunikacyjne to główna przyczyna śmierci dzieci w USA – średnio 3 dzieci giną dziennie (2011, Advocates for Highway and Auto Safety). Każdy stan ma własne przepisy o systemach zatrzymowania. Twoim zadaniem jest znanie przepisów swojego stanu i zapewnienie, że dziecko jest prawidłowo i bezpiecznie przyssawane w podwyższaczu. Znajomość wymagań pomaga wybrać i używać odpowiedni fotelik.

Przepisy o podwyższaczach

Choć stany mają różne wymagania, cel ten sam – ratować życie dzieci. Stan na 2013 r.: Floryda i Dakota Południowa to jedyne stany bez przepisów o boosterach – wymagają tylko fotelików do 3. r.ż. (Advocates for Highway and Auto Safety). Pozostałe stany mają przepisy. np. Karolina Południowa, Nevada, Iowa – do 6. r.ż. Większość stanów (Teksas, Missouri, Indiana, Kolorado) – do 7. r.ż. Najdłużej: Wyoming i Tennessee – do 9. r.ż. (EliteCarSeats.com).

Kiedy przejść na podwyższacz

Booster używa pasów samochodu, nie wbudowanych pasów, może mieć oparcie lub nie. Przejście: gdy dziecko wyrośnie z fotelika (limity wzrostu/wagi) i spełnia wymogi boostera. Zazwyczaj: wiek 8–12 lat, wzrost 145 cm (4 stopy 9 cali) – HealthyChildren.org.

Zakupy podwyższacza

Typy: belt-positioning – podnosi dziecko do bezpiecznego użycia pasów auta. Bez oparcia (backless) – jeśli głowa dziecka jest wspierana do góry uszu przez oparcie fotela auta (Kids Health). Z oparciem (high-back) – gdy auta ma niskie oparcia, nie dające wsparcia głowie. Najbezpieczniej: nowy booster, nigdy niecofnięty (sprawdź SaferCar.gov). Używany – z ostrożnością (HealthyChildren.org): musi nie być przeterminowany, uszkodzony, nie участвовал w wypadku.

Jak używać podwyższacza

Zainstaluj wg instrukcji producenta. Przeczytaj całą instrukcję przed użyciem. Umieść na tylnym siedzeniu (SaferCar.gov). Pas barkowy: dokrętnie i płasko na barku, nie dotykając szyi/twarzy (Kids Health). Pas biodrowy: mocno i nisko na biodrach. Żaden element pasa nie może być skręcony. Prawidłowe użycie boosterą zmniejsza ryzyko urazu o 59% (Advocates for Highway and Auto Safety).

Kontrola montażu

7 z 10 dzieci nieprawidłowo zapinanych (SeatCheck.org). Jeśli niepewny – znajdź certyfikowanego inspektora fotelików w okolicy (SeatCheck.org). Inspektor sprawdzi montaż i nauci prawidłowego zapinania.

Previous:

Next: