• Bebe
• Izgradnja Obitelj
• djeca
• General Roditeljstvo
• Novorođenčad
• tinejdžeri
• Mala djeca
• trudnoća

Ometanje prometa

Nekoliko mjeseci ste licencirani vozač. Bili ste na glavnim autocestama, krivudave i brdovite stražnje ceste, i nekoliko se puta našao na kiši. No jeste li zaglavljeni u ultimativnoj glavobolji u vožnji-prometu od odbojnika do odbojnika? Evo savjeta za rješavanje zagušenja, graditeljstvo, i noćnu vožnju.

Vožnja 5 milja po satu - na autocesti!

Gužve u prometu mogu stvoriti neke od najfrustrirajućih scenarija iza volana. Trik u rješavanju sigurnosnih kopija se priprema - i izbjegava ih kad god je to moguće.

Budi spreman

Evo nekoliko savjeta za izbjegavanje prometnih gužvi:

• Radio ima više od glazbe. Kad skočite u auto, provjerite lokalnu informativnu postaju za najnovije izvješće o prometu. Neka područja imaju čak i postaje samo za promet. Ili idite na internet i provjerite prometne kamere prije nego što krenete. Ako dođe do zastoja, bit ćete spremni i možete isprobati alternativni put.
• Idite cestom koja se manje putuje. Iako su autoceste možda najizravniji put, na stražnjim cestama može biti puno manje gužve (da ne spominjemo slikovitije), čime ćete uštedjeti frustracije u zaustavljanju i prometu.
• Rush hour nije samo sladak nadimak. U REDU, pa jutarnji i popodnevni prometni prekidi traju nekoliko sati, ali ih se i dalje s razlogom naziva "špicom" - svi su na putu i žure se nekamo stići. S špicom se ponašajte kao s lošim vremenom - ako ne morate nigdje ići, Sklonite se s ceste kad je promet velik.

Suočavanje s prometom

Evo nekoliko savjeta za te neizbježne prometne gužve:

• Ne krši zakon. Prešli ste 30 stopa u 30 minuta i odjednom vidite ljude koji koriste ramena kao trake. Ne samo da je ovo opasno, protuzakonito je i postoji velika vjerojatnost da će biti uhvaćeni - bolje da za kartu kupe nekoliko stotina dolara od vas.
• Dodatnu pozornost obratite na cik-cak. Kad ljudi imaju gdje biti i ne mogu tamo doći, mogu postati prilično očajni. Mogu početi mijenjati trake svakih 5 sekundi ili vas prekinuti. Stalno provjeravajte da li na vašim prozorima i ogledalima postoje serijski mjenjači traka. Ako ih možete identificirati kad se vrate nekoliko automobila, možete biti spremni kad vam se približe.
• Potraži bijeg. Ako je moguće sigurno izaći s ceste, učini to. Što duže ostajete u sigurnosnoj kopiji, brže možete izgubiti strpljenje. Nosite kartu ili GPS jedinicu, ili poznavati svoju rutu dovoljno dobro da se prilagodi usred putovanja ako je potrebno.
• Budite ljubazni. Lijepo ponašanje može zvučati kao stara škola, ali uobičajena pristojnost nije. Zapravo, uljudnost bi vam mogla pomoći da izbjegnete sudar. U prometnim gužvama često dolazi do spajanja više traka. Dopustite ljudima ulaz s završavajuće trake. Ubrzanje kako biste ih spriječili povećava vaše šanse za sudar i izazivanje bijesa na cestama. A ako ste na traci koja završava, spojite se kad dođe vaš red i pokušajte se sjetiti dati "zahvalan" val.

Stranica 1

Građevinska ludost

Građevinske zone mogu se pojaviti preko noći, pretvorivši cestu koju ste poznavali kao svoj dlan u potpuno nepoznato mjesto. Pomaže vam znati što znače svi ti narančasti znakovi radnih zona (možete saznati na web stranici Odjela za promet vaše države), ali što još možete učiniti?

• Pazite i izbjegavajte krhotine. Ako to možete učiniti sigurno, izbjegavajte pregaziti krhotine u radnoj zoni. Metalni otpad ili čavli mogu uzrokovati pucanje guma i pucanje.
• Počnite usporavati čim vidite znak koji kaže da je radna zona ispred vas. Ne čekajte dok ne dođete u zonu i pritisnete kočnicu.
• Ne zaboravite najvažnije pravilo radnih zona-FINES DOUBLE!

Čak i ako određenom rutom putujete toliko često da imate vrijeme do minute, sudar ili radovi na cesti mogli bi uzrokovati neočekivana kašnjenja. Zato si uvijek dajte malo više vremena. Ako znate da će vam vožnja trajati 15 minuta, dajte si 25-30 minuta samo da biste bili sigurni.

stranica 2

Noć je pravo vrijeme - posvetiti dodatnu pozornost cesti

Noćna vožnja je poput velikog brata dnevnoj vožnji. Najbolje je započeti vožnju po mraku tek nakon što danju imate puno vježbe u vožnji - a noću s iskusnim vozačem.

Neki drugi savjeti koji će vam pomoći da se prilagodite nedostatku svjetla:

• Ne jurite za svjetlima. Kao pas koji juri za repom, vozač koji juri za svojim farovima nikada neće uspjeti. Dok vozite noću, dobro je pravilo putovati brzinom koja vam omogućuje kočenje unutar udaljenosti koju pokrivaju vaša svjetla. Neke države čak imaju i sporija ograničenja brzine za noćnu vožnju.
• Ronite se do svjetla poput bube. Kad počnete noćnu vožnju, pokušajte se držati dobro osvijetljenih cesta. Ove će ceste imati veću vidljivost od tamnijih sporednih cesta.
• Je li to bio caribou? Velike su šanse da nema, ali to je mogao biti los, dolar, ili možda čak i sobova. Što god da je bilo, bila je velika i prilično jaka, i da si pogodio, ti bi bio u nevolji. Smanjena vidljivost znači skraćeno vrijeme reakcije, pa je najbolje usporiti noću. Držite oči u pokretu, traže životinje na cesti i oko nje:nepredvidive su i mogu se uspaničiti i istrčati ispred vas.
• Zaslijepljen svjetlošću. Kad netko zaboravi ugasiti duga svjetla, može vam ostaviti vidljiva mjesta. No grozničavo bljeskanje svjetla nije rješenje. Ako vas svjetla drugog automobila zasljepljuju, kakav smisao ima učiniti isto drugom čovjeku, tjeranje dva slijepa vozača u prolazu u noći? Umjesto toga, pokušajte ne gledati izravno u svjetla:pogledajte sa strane kolnika, dalje od nadolazećeg prometa, i usredotočite se na bijele oznake kolnika ili na mjesto gdje se pločnik susreće s ramenom dok vozilo ne prođe.
• Ne dopustite da vam sunce zađe! Ili gore što se toga tiče. Za vrijeme onih lukavih perioda između izlaska ili zalaska sunca, ima tendenciju da dolazi do vozača pod čudnim kutovima, uzrokujući odsjaj i slijepe mrlje. Vozači mogu imati problema s gledanjem drugih vozača, pa upali svjetla. Vožnja s upaljenim svjetlima, čak i danju, povećava vidljivost vašeg vozila i može smanjiti vaše šanse da dođete do sudara.
• Houston, imamo prednje svjetlo. Ne biste izašli u kišnu oluju sa lošim brisačem vjetrobrana. Pa zašto biste se upustili u noćnu tamu sa stražnjim ili stražnjim svjetlom? Prije nego što krenete noću, brzo provjerite jesu li svi sustavi aktivni. Također provjerite je li vaše vjetrobransko staklo čisto - iznutra i izvana. Previše prljavštine može uzrokovati čudovište od bljeskanja prednjih svjetala.