• Bebe
• Stvaranje obitelji
• Djeca
• Opće roditeljstvo
• Novorođenčad
• Tinejdžeri
• Mala djeca
• Trudnoća

Zagušenje u prometu: savjeti za kolone, graditeljstvo i noćnu vožnju

Imate vozačku dozvolu par mjeseci. Vozili ste autocestama, vičevitim i brdovitim stazama, i našli ste se u kiši par puta. Ali ste li ikad zatonuli u krajnjem vozačkom glavobolju — kolone od šiba do šiba? Evo savjeta za rukovanje gušćenjem, graditeljstvom i noćnom vožnjom.

Vožnja 5 milja po satu — na autocesti!

Kolone mogu stvoriti neke od najfrustrirajucijih scenarija za volanom. Trik za rukovanje zagušćenjem je biti spreman — i izbjegavati ih kad god je moguće.

Budite spremni

Evo nekoliko savjeta za izbjegavanje kolona:

• Radio ima više od samo glazbe. Kad skočite u auto, provjerite lokalnu novinsku postaju za najnovije prometne izvješća. Neka područja imaju čak i samo-prometne postaje. Ili idite online i provjerite prometne kamere prije nego krenete. Ako ima gužve, bit ćete spremni i možete pokušati alternativnu rutu.
• Uzmite manje poznatu cestu. Iako autoceste mogu biti najravniji put, pozadinske ceste mogu biti mnogo manje guštene (ne da bi trebali spomenuti lijepše), štedeći vas frustracije od stop-and-go prometa.
• Početak rada nije samo slatko nadimak. OK, tako da jutarnji i poslijepodnevni prometni gušci traju nekoliko sati, ali i dalje se zovu „početak rada“ iz razloga — svi su na cesti i u žurbi da nešto dode. Tretirajte početak rada kao loše vrijeme — ako ne morate ići negdje, ostanite daleko od cesta kada je puno prometa.

Rukovanje gužvama

Evo nekoliko savjeta za one neizbježne kolone:

• Ne kršite zakon. Prešli ste 30 stopa u 30 minuta i odjednom vidite ljude koji koriste rame kao trake. Ne samo da je to opasno, to je nezakonito i dobra je šansa da će uhvatiti — bolje da oni odvoje par stotina dolara za kaznu nego vi.
• Pazite na zig-zag vozače. Kad ljudi imaju gdje biti i ne mogu tamo doći, mogu postati jako otapani. Mogu početi mijenjati trake svakih 5 sekundi ili vas iseći. Provjeravajte prozore i retrovižore za ove serijske mjenjače traka. Ako ih možete identificirati kad su nekoliko auta natrag, bit ćete spremni kad dođu blizu vas.
• Tražite izlaz. Ako je moguće sigurno napustiti cestu, učinite to. Duže ostanete u zagušćenju, brže možete izgubiti strpljenje. Nosite kartu ili GPS uređaj, ili dovoljno dobro znajte svoju rutu da biste je prilagodili sredinom putovanja ako je potrebno.
• Budite ljubazni. Dobri manieri mogu zvučati staromodni, ali opća ljubaznost nije. Zapravo, ljubaznost vam može pomoći izbjegati sudar. Kolone često uključuju spajanje više traka. Pustite ljude iz trake koja se završava. Ubrzavanje da bi ih zadržali izvan povećava vaše šanse za sudar i podsticanje bijesa na cesti. Ako ste u traci koja se završava, uđite u nju kad je vaš red i pokušajte pamiti da date „hvala“ mah.

Graditeljski haos

Gradilišne zone mogu se pojaviti preko noći, pretvarajući cestu koju ste znali poput natrag svoje ruke u potpuno nepoznato mjesto. Pomaže znati što svi ti narančasti znakovi radne zone znače (možete saznati na web stranici vašeg državnog odjela za promet), ali što još možete učiniti?

• Pazite na i izbjegavajte otpad. Ako možete to učiniti sigurno, izbjegavajte vožnju preko otpada u radnoj zoni. Čelični otpaci ili čavle mogu uzrokovati prazne gume i pucanje guma.
• Počnite usporavati čim vidite znak da je radna zona ispred. Ne čekajte dok ne dođete do zone i gurnete kočnice.
• Ne zaboravite svevažno pravilo radnih zona — KAZNE SU DVASTRUKO VEĆE!

Čak i ako putujete određenom rutom tako često da imate vremensko razmještenje do minute, nesreća ili cestovni radovi mogu uzrokovati neočekivana kašnjenja. Zato uvijek dajte sebi malo dodatnog vremena. Ako znate da će vaša vožnja potrajati 15 minuta, dajte sebi 25–30 minuta samo da biste bili sigurni.

Noć je pravo vrijeme — da se dodatno pazite na cestu

Noćna vožnja je kao veliki brat dnevnoj vožnji. Najbolje je početi vožnju poslije mraka tek nakon što imate puno prakse vožnje danju — i vježbajte noćnu vožnju s iskustvenim vozačem.

Neke druge savjete kako prilagoditi nedostatak svjetla:

• Ne gonite svoje reflektore. Kao pas koji goni svoj rep, vozač koji goni svoje reflektore nikad neće uspjeti. Prilikom noćne vožnje, dobro je pravilo vožnje brzinom koja vam omogućuje kočenje unutar udaljenosti koju pokrivaju vaši reflektori. Neke države imaju čak i niže brzine za noćnu vožnju.
• Skupljajte se oko svjetla kao leteći žohar. Kad započnete noćnu vožnju, pokušajte držati se dobro rasvijećenih cesta. Te ceste će imati višu vidljivost od tamnih pozadinskih cesta.
• Je li to caribou? Vjerojatno ne, ali možda je bilo loso, jelen, ili možda čak i ren. Bilo što bilo, bilo je veliko i prilično jak, i ako biste ga udarili, bili biste u nevolji. Smanjena vidljivost znači smanjeno vrijeme reakcije, pa je najbolje usporiti noću. Držite oči u kretanju, tražeći životinje na i oko ceste: one su nepredvidljive i mogu paničiti i trgnuti ispred vas.
• Oslepljen od svjetla. Kad netko zaboravi ugasiti daleka svjetla, to vas može ostaviti sa mrljama pred očima. Ali vrište blinkanjem svojih svjetala natrag nije rješenje. Ako vas druge auto svjetla oslepjavaju, kakav smisal ima da učinite isto onom drugom, prave dvije slijepa vozača koji se kreću u noći? Umjesto toga, pokušajte ne gledati izravno u svjetla: gledajte na rub ceste, daleko od suprotnog prometa, i fokusirajte se na bijele oznake na kolniku ili gdje kolnik stiče rame dok vozilo ne prođe.
• Ne dajte da sunce zađe na vas! Ni da izđe za tu stvar. Tijekom tih trikovitih u-medju vremena kad sunce izlazi ili zalazi, ima sklonosti da udara vozače pod čudnim kutovima, uzrokujući sjaj i mrtve točke. Vozači mogu imati poteškoća vidjeti druge vozače, pa upalite svoje svjetla. Vožnja s upaljenim svjetlima, čak i tijekom dana, povećava vidljivost vašeg vozila i može smanjiti vaše šanse za sudar.
• Houston, imamo puklo reflektora. Ne biste išli u oluju s lošim brisačem vijenca. Zašto bi se upustili u mrak noći s puklim reflektorom ili zadnjim svjetlom? Prije izlaska noću, napravite brzu provjeru da su svi sustavi u redu. Provjerite i da je vaš vijenac čist — unutra i van. Previše prljavštine može uzrokovati čudovito sjaj od suprotnih reflektora.