Ist LATCH oder Sicherheitsgurt sicherer für die Kindersitz-Installation?

Kindersitze können mit zwei Methoden installiert werden: dem Fahrzeugsicherheitsgurt oder Lower Anchors and Tethers for Children (LATCH). Viele Eltern fragen sich, welche Option die sicherste Art ist, den Kindersitz ihres Kindes zu installieren. In Situationen, in denen beide Installationsmethoden erlaubt sind, ist keine in der Regel sicherer als die andere.

Es gibt zwei bemerkenswerte Ausnahmen. Erstens: Wenn Kinder schwerer werden, verlangen die meisten Kindersitze, den Sicherheitsgurt statt der unteren LATCH-Anker zu nutzen, da der Gurt stärker ist. Zweitens: Kindersitze mit starrem LATCH – statt einem unteren Anker-Gurt – sind typischerweise sicherer, wenn sie mit starrem LATCH installiert werden, statt mit dem Fahrzeugsicherheitsgurt. Für die meisten Sitze ist es nicht sicher, sowohl untere Anker als auch den Sicherheitsgurt gleichzeitig zu verwenden.

Während Sie in den meisten Fällen zwischen Fahrzeugsicherheitsgurt oder unteren Ankern (Teil des LATCH-Systems) wählen müssen, werden Tethergurte zusätzlich zum Sicherheitsgurt oder den unteren Ankern für jede vorwärtsgerichtete Installation verwendet. Richtig: Ob Ihr vorwärtsgerichteter Kindersitz den Sicherheitsgurt oder die unteren Anker nutzt, Sie fügen immer den Tethergurt hinzu, um die Oberseite des vorwärtsgerichteten Sitzes zu sichern. Einige rückwärtsgerichtete Sitze nutzen ebenfalls Tethergurte.

Sowohl LATCH als auch der Sicherheitsgurt sind im Allgemeinen gleich sicher, aber ob einer sicherer ist als der andere, hängt ganz von Ihrem Kind, Ihrem Fahrzeug und Ihnen ab. Die Ausnahme ist starres LATCH, das eine sicherere Installationsmethode als ein unterer Anker-Gurt oder ein Sicherheitsgurt ist.

Installation mit dem Sicherheitsgurt

Der Fahrzeugsicherheitsgurt kann immer auf traditionelle Weise verwendet werden: Er wird durch den Gurtschlitz des Kindersitzes geführt und eingeklickt. Der Sicherheitsgurt, der den Kindersitz hält, muss ständig verriegelt sein – er darf sich also nicht lockern. Das unterscheidet sich stark von unserem Gurt beim Fahren: Er verriegelt nur bei Vollbremsung.

Alle Sicherheitsgurte in den USA seit 1996 verfügen über eine Möglichkeit, sich selbst zu verriegeln, um mit einem Kindersitz genutzt zu werden. Die meisten haben einen Mechanismus, bei dem der Gurt, wenn man ihn langsam ganz herauszieht, beim Zurücklaufen weiter verriegelt und sich verkürzt. Er schaltet erst zurück in den Normalmodus, wenn man den Gurt ganz einzieht. Einige Kindersitze haben eingebaute Verriegelungsvorrichtungen für den Sicherheitsgurt, die die Installation oft erleichtern. Der Gurt muss auch straffgezogen werden, sodass sich der Kindersitz an der Gurtführung weniger als 2,5 cm (ein Zoll) in jede Richtung bewegt.

Die Nutzung von Sicherheitsgurten hat einige Vorteile:

  • Sicherheitsgurte sind in jedem Fahrzeug leicht zu finden. Sie sind auch vorbereitet, falls Sie den Sitz in einem älteren Fahrzeug ohne LATCH installieren müssen. (Ein älteres Fahrzeug wird jedoch wahrscheinlich ganz anders und herausfordernder sein als ein neueres. Ist das Fahrzeug vor 1996, hat es wahrscheinlich keine Verriegelungsfunktion im Gurt. Auch ältere Fahrzeuge ohne LATCH haben keine Tetheranker und eignen sich daher nicht für vorwärtsgerichtete Installationen.)
  • Sie können den Kindersitz in mehr Rücksitzpositionen installieren, da Sie nicht auf Positionen mit unteren Ankern beschränkt sind.
  • Einige Kindersitze haben eingebaute Sicherheitsgurt-Lock-offs, die einfach zu bedienen sind. Diese erlauben, den Gurt zu verriegeln, ohne zu prüfen, ob der Gurt einen eigenen Verriegelungsmechanismus hat oder wie dieser funktioniert.
  • Einige Kindersitze verfügen über Sicherheitsgurt-Spannvorrichtungen, von denen viele auch den Gurt verriegeln. Diese Spannvorrichtungen reduzieren oft erheblich die Kraft, die zum Straffen des Gurts nötig ist.

Auch wenn Sie mit verschiedenen Gurtsystemen und deren Nutzung für Kindersitze vertraut sind, sollten Sie das Fahrzeughandbuch prüfen. Es erklärt, wie der Gurt gegebenenfalls verriegelt wird, und gibt wichtige installationsspezifische Details für Ihr Fahrzeug.

Installation mit LATCH

Das LATCH-System hat mehrere Komponenten. Die unteren Anker sind metallene U-förmige oder horizontale Stangen. Sie sind manchmal in der Sitzfalte des Fahrzeugs versteckt, manchmal sichtbar herausragend. Die meisten Fahrzeuge haben zwei Sätze unterer Anker – einen auf der Fahrerseite, den anderen auf der Beifahrerseite hinten.

Einige Fahrzeuge haben untere Anker in allen drei Rücksitzpositionen. Oft hat der mittlere Sitz in der zweiten Reihe und viele Positionen in der dritten Reihe (bei Fahrzeugen mit dritter Reihe) keine unteren Anker.

Die meisten Fahrzeuge erlauben nicht, die innersten unteren Anker (Fahrer- und Beifahrersitz) für eine Installation in der Mitte zu „leihen“; der Abstand ist nicht standardisiert. Selbst wenn Sie eines der wenigen Fahrzeuge haben, das dies erlaubt, stellen Sie sicher, dass der Kindersitz dies zulässt.

Es kann ein Schild, ein Knopf oder ein eingeprägtes unteres-Anker-Symbol geben, das anzeigt, wo die unteren Anker im Fahrzeug sind. Auch wenn Sie diese leicht finden, sollten Sie den LATCH-Abschnitt Ihres Fahrzeughandbuchs lesen. Er gibt installationsspezifische Ratschläge für Ihr Fahrzeug.

The Car Seat Lady bietet Informationen darüber, wo Sie untere Anker und Tetheranker in jedem amerikanischen Fahrzeug von 2000 bis 2020 finden, einschließlich welche Positionen diese Anker haben und welche nicht. Die Tabelle zeigt auch, welche Fahrzeuge Mittel-LATCH haben, und verlinkt auf eine Liste der Kindersitze, die eine Installation mit breiterem Abstand der unteren Anker als Standard erlauben.

Der Tetheranker ist der zweite Teil des LATCH-Systems im Fahrzeug. Er kann wie die unteren Anker aussehen, aber es gibt nur einen pro Satz unterer Anker. In einem SUV oder Minivan befindet sich der Tetheranker meist auf der Rückseite des Fahrzeugsitzes, auf dem der Kindersitz installiert wird. In einer Limousine ist er immer auf dem Fach unter der Heckscheibe.

Einige Fahrzeuge, meist SUVs oder Kombis, haben einen Tetheranker an der Decke über und hinter dem Rücksitz. Das Fahrzeughandbuch gibt den genauen Standort aller Tetheranker in Ihrem Fahrzeug an.

Mit wenigen Ausnahmen (z. B. Cabrios oder Autos ohne Rücksitz) gibt es zu jedem Satz unterer Anker einen Tetheranker, und es gibt fast immer mindestens einen zusätzlichen Tetheranker, der auch mit einer Sicherheitsgurt-Installation genutzt werden kann (Tether müssen bei allen vorwärtsgerichteten Installationen verwendet werden, egal ob mit unteren Ankern oder Sicherheitsgurt).

Bei Pickups können die Tetheranker völlig anders aussehen als in anderen Fahrzeugen. Sie können sogar Gurtbänder-Schlaufen statt Metall sein. Sie müssen das Fahrzeughandbuch lesen, um zu lernen, wie man diese Art von Tetheranker nutzt. Es ist einer der wenigen Typen, bei denen mehr als ein Kindersitz einen Anker teilen kann.

Die anderen Teile des LATCH-Systems befinden sich am Kindersitz selbst. Kindersitze haben eine Möglichkeit, sich mit den unteren Ankern zu verbinden. Die meisten nutzen einen Gurt mit einem Haken, der an die unteren Anker des Fahrzeugs angeschlossen wird.

Einige Kindersitze haben starres LATCH, bei dem die Verbinder fest mit dem Rahmen des Kindersitzes verbunden sind und kein Gurt beteiligt ist. Alle vorwärtsgerichteten Kindersitze haben einen Tethergurt – ein Gurt mit Haken am Ende, der vom Kopf des Kindersitzes kommt und mit dem Tetheranker im Fahrzeug verbunden wird. Einige rückwärtsgerichtete Sitze nutzen ebenfalls Tethergurte.

Das LATCH-System wurde entwickelt, um Sicherheitsgurte für die Rückhaltung des menschlichen Körpers zu optimieren und die unteren Anker für die Kindersitz-Installation.

Bei manchen Sitzen – besonders rückwärtsgerichteten – ist ein weiterer Vorteil der Installation mit unteren Ankern, dass der Sitz nicht zur Seite kippt durch den Druck des Schulterteils des Fahrzeugsicherheitsgurts. Eine Sicherheitsgurt-Installation, bei der der eingebaute Verriegelungsmodus des Gurts genutzt wird, verursacht oft ein Kippen. Eine Installation mit einem eingebauten Sicherheitsgurt-Lock-off am Kindersitz (wodurch man den eigenen Verriegelungsmechanismus des Gurts nicht nutzen muss) kippt den Sitz nicht.

Einige Kindersitze bieten erstaunliche Einfachheit bei der LATCH-Installation. Sitze mit starrem LATCH (seltener) bieten eine viel einfachere Installation als solche mit unterem Anker-Gurt.

Konsultieren Sie die Bedienungsanleitung des Kindersitzes für Informationen zu den spezifischen LATCH-Teilen Ihres Sitzes, einschließlich der Führung des unteren Anker-Gurts bei umbaubaren Sitzen. Die Aufkleber an der Seite des Sitzes geben ebenfalls grundlegende Anweisungen zur LATCH-Nutzung für Ihren speziellen Sitz.

Sicherheitsgurt vs. LATCH: Was ist sicherer?

Die sicherste Installationsmethode ist die, die die sicherste Installation bietet (der Sitz bewegt sich so wenig wie möglich, immer weniger als 2,5 cm in jede Richtung).

Wenn Sie den Kindersitz in der mittleren Rücksitzposition installieren möchten, erfordert dies meist den Sicherheitsgurt. Die meisten Fahrzeuge haben keine dedizierten unteren Anker für den Mittelsitz, und die meisten erlauben nicht die Nutzung der inneren Anker der Außensitze für die Mittelinstallation. Prüfen Sie das Fahrzeughandbuch, ob dies erlaubt ist. Sie müssen auch die Bedienungsanleitung des Kindersitzes prüfen, ob der Hersteller die Nutzung mit nicht-standardmäßigem Ankerabstand genehmigt.

Sie haben vielleicht gehört, der mittlere Sitz sei der sicherste – statistisch stimmt das, aber nur geringfügig. Ein Insasse kann im Mittelpunkt keinen direkten Aufprall erleiden. Der Mittelsitz reduziert das Verletzungsrisiko für Kinder bis drei Jahre von ca. 0,28 % auf ca. 0,17 %. Also sicherer, aber nur minimal.

Wenn es für Sie am einfachsten ist, den Kindersitz Ihres Babys mit LATCH korrekt zu installieren, ist es völlig akzeptabel, eine der äußeren Sitzpositionen zu nutzen, wenn LATCH in der Mitte nicht verfügbar oder nicht gut funktioniert. Wenn der Fahrzeughersteller untere Anker und Tether an den Außensitzen verbaut hat, hat er eindeutig vorgesehen, dass Kinder dort fahren, und das Fahrzeug wurde so getestet.

Das Gewicht Ihres Kindes beeinflusst auch die Sicherheit der Installationsmethode. Kindersitze sind mit einem maximalen Gewicht für die Installation mit unteren Ankern gekennzeichnet. Das maximale Gewicht für eine untere-Anker-Installation kann bei rückwärtsgerichtetem Sitz anders sein als bei vorwärtsgerichtetem.

Wenn das Gewicht Ihres Kindes die Gewichtsgrenze für die Nutzung der unteren Anker zur Installation dieses speziellen Sitzes überschreitet, müssen Sie auf den Sicherheitsgurt umsteigen. Denken Sie daran, den Tethergurt bei vorwärtsgerichteten Sitzen weiterhin zu nutzen, egal ob Sie Sicherheitsgurt oder untere Anker für die Installation verwenden. Die Bedienungsanleitung des Kindersitzes gibt Details dazu, wann zwischen LATCH und Sicherheitsgurt gewechselt werden soll.

Ein Wort von Verywell

Bevor Sie entscheiden, wie Sie den Kindersitz Ihres Kindes installieren, probieren Sie alle möglichen Sitzpositionen mit Sicherheitsgurt und unteren Ankern aus, falls verfügbar. Holen Sie Rat aus dem Fahrzeughandbuch und der Kindersitz-Anleitung. Suchen Sie eine Kindersitz-Sicherheitsveranstaltung oder einen Techniker in Ihrer Nähe, wenn Sie zusätzliche Hilfe brauchen. Fazit: Die sicherste Installationsmethode ist die, mit der Sie die festeste Installation erreichen und die vom Kindersitz- und Fahrzeughersteller genehmigt ist.

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