Säkerhetsbälten på skolbussar
Säkerhetsbälten på skolbussar
"Spänn dig för säkerhets skull!" När det gäller bilolyckor råder det ingen tvekan om det - säkerhetsbälten räddar liv. Men hur är det med säkerhetsbälten på skolbussar? New York och New Jersey är de enda två delstaterna som kräver säkerhetsbälten på stora offentliga skolbussar, men över hela landet pågår en het debatt. Bara förra året införde 17 stater bilbältesräkningar. Ingen av dem gick igenom.
Det finns tunga på båda sidor av bältesdebatten. National PTA och American Academy of Pediatrics är positiva till att utrusta alla stora skolbussar med säkerhetsbälten. Men National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) och National Association for Pupil Transportation (NAPT) är inte övertygade om att säkerhetsbälten skulle öka säkerheten.
De som är för säkerhetsbälten på skolbussar säger att att lära barn att spänna fast sig i vilket fordon som helst borde vara ett konsekvent budskap. Men NAPT-president Donald Carnahan säger:"Säkerhetsbälten i bilar och höftbälten på skolbussar är helt olika säkerhetsfrågor."
Att spänna fast...
Nationella koalitionen för säkerhetsbälten på skolbussar listar följande som skäl till varför alla stora skolbussar bör ha säkerhetsbälte. (Mindre skolbussar som väger mindre än 10 000 pund måste redan ha dem.)
- Om en krock inträffar kommer användningen av säkerhetsbälten att minska sannolikheten för dödsfall och svårighetsgraden av skador på barn som sitter korrekt i skolbussar.
- Användning av säkerhetsbälten förbättrar passagerarnas beteende och minskar förarens distraktioner.
- Säkerhetsbälten erbjuder skydd mot skador vid vältning eller sidokrockar.
- Användning av bilbälte i skolbussar förstärker goda säkerhetsvanor.
- Kostnaden för att installera säkerhetsbälten är nominell.
...Eller att inte spänna fast
Motståndarna till säkerhetsbälten på stora bussar håller inte med och säger att de inte bara är onödiga utan också kan vara farliga. Enligt NHSTA:
- Säkerhetsbälten har inget värde i de flesta dödsolyckor.
- Fler barn dödas runt skolbussar -- som går till och från skolbusshållplatsen -- än inne i skolbussar.
- Inga data bevisar definitivt att säkerhetsbälten minskar antalet dödsfall eller skador på skolbussar.
- Skolbussar är speciellt utformade med säkerhet i åtanke. De är tyngre och upplever mindre krockkraft än mindre bilar och lastbilar. Skolbussar har också höga vadderade säten speciellt designade för att absorbera stötar.
- Det finns ingen garanti för att eleverna kommer att använda säkerhetsbälten när de är installerade. Studier har visat att blandad och felaktig användning av säkerhetsbälten kan öka risken för skador.
- Det finns oro för att säkerhetsbälten kan användas som vapen för att slå eller kväva andra passagerare.
- Pengar som föreslås för montering av säkerhetsbälten skulle kunna användas bättre på andra säkerhetsåtgärder.
Båda sidor av debatten är överens om att skolbusstransport är en av de säkraste formerna av resor i USA - mycket säkrare än att åka i en bil. Sedan 1984 har i genomsnitt 11 passagerare om året dött i skolbusskrascher, enligt NHSTA. Gruppen undersöker just nu sätt att göra skolbussar ännu säkrare. De tar emot idéer fram till slutet av året.
Källa:School Transporation News
-
Att välja vårdgivare är ett av de första besluten du tar efter att du fått ditt positiva test. Ett enkelt sätt att begränsa din sökning är att förbereda dig med några frågor i förväg som går långt bortom, Finns de i mitt nätverk? och hur nära är de e -
Hur man säger det:Krångel med läxor Hjälp ditt barn att utveckla goda studiefärdigheter (Följande är ett kapitel från Hur man säger det till dina barn , av Dr. Paul Coleman.) Joshua svävade över sina matteläxor och skrev rasande. Han hade fem mi -
Du kanske har hört att tjejer är lättare att träna än killar, men det är inte riktigt sant. Flickor är inte lättare att träna, även om de tar till pottan några månader tidigare i genomsnitt än pojkar gör, säger Scott J. Goldstein, M.D., en barnläkare
