Die Geschichte des Lauflernwagens

Ein Lauflernwagen ist ein rollbares Gerät, das einem noch nicht lauffähigen Baby Mobilität verleiht. Das Kind sitzt in einem von Metall- oder Kunststoffrahmen umgebenen Sitz, dessen Räder den Boden berühren – so kann es sich mit den Füßen fortbewegen. Lauflernwagen haben eine lange und kontroverse Geschichte.

Historische Einordnung

In „Nurturing Yesterday’s Child“ beschreiben Mary Spaulding und Penny Welch: Heutige Wagen sind meist rund, früher waren quadratische oder dreieckige Rahmen üblich. Erst Holz oder Weide, dann Metall, später Kunststoff. Im Lauf der Geschichte hatten sie viele Namen: Baby-Runner, Baby-Käfig, Go-Carts, Gehfrei, Laufstühle, Krabbelstühle.

Mittelalter

Im Mittelalter lehrten manche europäische und asiatische Religionen, Babys dürften nicht krabbeln, um Tiernachahmung zu vermeiden. Alternative: Babys wurden aufrecht in Sitze und mobile Wagen geschnallt. Frühe Geräte sind in Kunstwerken des 14./15. Jahrhunderts zu sehen: „The Hours of Catherine of Cleves“ (1440), „The Temptation of Saint Anthony“ von Jheronimus Bosch (frühe 1500er).

16. &17. Jahrhundert

In der Renaissance empfahlen aufgeklärte Ärzte Lauflernwagen nicht zur Krabbelverhinderung, sondern zur Entwicklungsförderung. Dr. Omnibonus Ferrarius (1577, „De Arte Medica Infantium“) pries den Holz-Lauflernwagen als „Lern- und Übungsgerät“. Rembrandt zeichnete 1646 in der Radierung „The Walking Trainer“ ein Kind darin.

Erstes Patent

Am 28.10.1851 erhielt Euclid Rice das erste US-Patent (Nr. 8478) für einen „Baby Walker and Jumper Combined“ aus Mahagoni oder anderem festen Holz. Andere Wagen des 19. Jahrhunderts waren aus dekorativ gedrehtem Metall um die Babyfüße.

Moderne Lauflernwagen

Im 21. Jahrhundert meist aus dickem Kunststoff, oft „Mobile Entertainer“ oder „Mobile Activity Center“ genannt dank angebautem Spielzeug. Meist rund, manche als Auto/Flugzeug geformt. Manche haben Elektronik, Spiele, Lichter. Preis 2010: 30–80 $. Hersteller: Baby Trend, Kolcraft, Delta, Dream on Me, Safety 1st.

Kontroverse

Lauflernwagen gelten als unsicher und entwicklungshemmend. Risiken: Umkippen, Treppensturz, Poolzugang, Kollision mit Heizöfen/Herden. Ärzte warnen: Der Wagen stärkt Unterschenkel, schwächt aber Oberschenkel und Hüfte – das Laufenlernen wird verzögert.

Rechtliche Schritte

1997: Freiwilliger Standard der Branche – breitere Basis, Bremsstreifen gegen Treppensturz. Unfallzahlen sanken, aber nicht genug. 07.04.2004: Kanada verbot Verkauf, Import und Werbung für Lauflernwagen. In den USA nicht verboten, aber die American Academy of Pediatrics rät seit 2010 dringend davon ab.

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